El impulso de China por reabrir sus fronteras terrestres y estimular el comercio y el turismo regional alcanzó un hito temprano esta semana. Según un informe del 15 de mayo publicado por el Diario del Pueblo y la Administración Nacional de Inmigración (NIA), para el 14 de mayo ya habían cruzado un total acumulado de 1 millón de viajeros por el complejo carretera-ferrocarril de Erenhot/Zamyn-Uud en la estepa de Mongolia Interior, cuatro días antes de lo previsto para 2025. Erenhot (conocido localmente como Erlian) maneja más del 70 % del movimiento de pasajeros entre China y Mongolia y el 80 % de los bienes esenciales con destino a Mongolia. Desde principios de año, el turismo transfronterizo, los viajes de estudio y los “mercados de comercio fronterizo” han repuntado notablemente, impulsados por la exención de visa de tránsito de 10 días para 55 nacionalidades otorgada por China y la decisión de Mongolia de extender la estancia sin visa unilateral para ciudadanos chinos a 30 días.
![La principal puerta terrestre entre China y Mongolia supera el millón de pasajeros cuatro días antes que en 2025]()
Los viajeros que aún requieren documentos formales de entrada, ya sea para negocios prolongados, programas académicos o itinerarios de múltiples entradas, pueden agilizar los trámites a través de la plataforma fácil de usar de VisaHQ, que ofrece orientación en tiempo real sobre las normas de visa chinas y la presentación segura en línea; para más información, visite https://www.visahq.com/china/
Como resultado, el flujo diario promedio en el puerto ha superado en un 9 % el nivel del año pasado. Para manejar mayores volúmenes, la Estación de Inspección Fronteriza de Erenhot ha implementado un paquete de “Frontera Inteligente”: los viajeros pueden pre-registrarse mediante la mini-app móvil “Bianjietong”, los grupos turísticos son canalizados por carriles exclusivos y los oficiales en primera línea utilizan “preautorización” en tabletas para reducir hasta 40 segundos la inspección de cada pasaporte. Durante los picos, paneles de control de tráfico en tiempo real y el servicio “Dos Boletines y Un Aviso” de la NIA sugieren horarios de cruce a operadores de autobuses y transportistas. Para las multinacionales que transportan minerales hacia el sur y bienes de consumo hacia el norte, un procesamiento más rápido significa menos paradas para los conductores, horarios justos más predecibles y menores costos de demora en los patios aduaneros del puerto. Los hoteleros en las cercanas Sainshand y Erlian reportan aumentos de dos dígitos en noches de alojamiento por compradores chinos de fin de semana y turistas médicos mongoles, mientras que los operadores turísticos ya promocionan charters ferroviarios de verano “Steppe Express” que combinan experiencias de trekking en camello con compras libres de impuestos en el lado chino. El temprano hito del millón de pasajeros en Erenhot simboliza un giro más amplio hacia la facilitación en las fronteras terrestres dentro del 15º Plan Quinquenal de China (2026-2030), que ordena a las agencias fronterizas implementar inspección con cita previa y aduanas sin papel en todos los puertos de Clase I para 2028. Si el crecimiento actual se mantiene, las autoridades proyectan que el puerto podría cerrar 2026 con un récord de 3.2 millones de cruces, consolidando su papel como eje clave de la movilidad norte-sur entre ambos países.
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