Le principal point de passage terrestre entre la Chine et la Mongolie dépasse le cap du million de passagers quatre jours plus tôt qu'en 2025

La Chine franchit une étape majeure dans la réouverture de ses frontières terrestres et la relance du commerce et du tourisme régionaux. Selon un rapport du 15 mai publié par le People’s Daily et l’Administration nationale de l’immigration (NIA), un million de voyageurs avaient déjà franchi le complexe routier et ferroviaire d’Erenhot/Zamyn-Uud, situé dans la steppe de Mongolie intérieure, au 14 mai — soit quatre jours plus tôt que le record prévu pour 2025. Erenhot (appelée localement Erlian) gère plus de 70 % des déplacements passagers sino-mongols et 80 % des marchandises essentielles à destination de la Mongolie. Depuis le début de l’année, le tourisme transfrontalier, les voyages d’études et les « marchés commerciaux frontaliers » ont connu une forte reprise, soutenus par la suppression du visa de transit de 10 jours pour 55 nationalités en Chine et la décision de la Mongolie d’étendre à 30 jours le séjour sans visa pour les citoyens chinois.



Les voyageurs nécessitant encore des documents officiels d’entrée — pour des séjours d’affaires prolongés, des programmes académiques ou des itinéraires à entrées multiples — peuvent simplifier leurs démarches via la plateforme conviviale de VisaHQ, qui offre un accompagnement en temps réel sur les règles de visa chinoises et une soumission sécurisée en ligne ; plus d’informations sur https://www.visahq.com/china/

En conséquence, le flux quotidien moyen au poste frontalier dépasse de 9 % celui de l’année dernière. Pour gérer ce trafic accru, la station d’inspection frontalière d’Erenhot a déployé un dispositif « Frontière intelligente » : les voyageurs peuvent s’enregistrer à l’avance via la mini-application mobile « Bianjietong », les groupes touristiques sont dirigés vers des voies dédiées, et les agents utilisent des tablettes pour un « pré-contrôle » qui réduit jusqu’à 40 secondes chaque inspection de passeport. En période de pointe, des tableaux de bord en temps réel et le service « Deux bulletins & un avis » de la NIA informent les opérateurs de bus et les transitaires des horaires de passage recommandés. Pour les entreprises multinationales transportant des minerais vers le sud et des biens de consommation vers le nord, cette accélération des procédures se traduit par moins d’attentes pour les chauffeurs, des plannings justes-à-temps plus fiables et une réduction des frais de détention dans les zones sous douane du port. Les hôteliers des villes voisines de Sainshand et Erlian constatent une hausse à deux chiffres des nuitées, portée par les acheteurs chinois du week-end et les touristes médicaux mongols, tandis que les agences de voyage proposent déjà des trains charters estivaux « Steppe Express » combinant randonnées à dos de chameau et shopping hors taxes côté chinois. Ce million de passagers atteint précocement à Erenhot illustre la volonté plus large de la Chine, inscrite dans son 15e Plan quinquennal (2026-2030), de faciliter les passages terrestres, avec l’objectif d’instaurer d’ici 2028 un contrôle sur rendez-vous et une douane sans papier dans tous les ports de catégorie I. Si la croissance se maintient, les autorités estiment que le port pourrait atteindre un record de 3,2 millions de passages en 2026, confirmant son rôle central dans la mobilité nord-sud entre les deux pays.