Iberia, Vueling y Air Europa prometen "sin cancelaciones este verano, sin recargos por combustible" a pesar del aumento en el precio del queroseno

Las tres principales aerolíneas de España han querido tranquilizar a los compradores corporativos preocupados por la escasez global de combustible para aviones provocada por el bloqueo del Estrecho de Ormuz. Iberia, Vueling y Air Europa anunciaron el miércoles que mantendrán sus horarios completos de verano y no aplicarán recargos de última hora en los billetes ya reservados. Esta declaración contrasta notablemente con los recortes de capacidad anunciados por sus competidores en Europa, especialmente la decisión de Lufthansa de cancelar 20.000 vuelos. Marco Sansavini, presidente de Iberia, destacó que España refina aproximadamente el 40 % del combustible de aviación consumido en la UE, lo que proporciona a las aerolíneas un margen que no tienen sus homólogas en mercados sin salida al mar. Vueling reforzó este mensaje, subrayando que su política es que el precio mostrado al reservar “es el precio final”. Air Europa confirmó que no prevé reducir frecuencias en su red de larga distancia hacia América Latina.



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Para los gestores de movilidad, este compromiso elimina una variable importante en un verano ya complicado por las huelgas de controladores aéreos en 14 torres regionales y la implementación del Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES). Las empresas de gestión de viajes señalan que las estrategias de cobertura y las medidas de eficiencia en el consumo de combustible han permitido a Iberia y Vueling absorber los impactos en los costes sin trasladarlos a los viajeros, al menos por ahora. La postura de las aerolíneas también podría influir en los informes de sostenibilidad corporativa. De haberse cancelado vuelos, muchas empresas habrían tenido que redirigir a sus viajeros por rutas menos directas y con mayores emisiones. Mantener el calendario publicado favorece planes de rutas más predecibles y eficientes. Sin embargo, los analistas advierten que la situación sigue siendo volátil. Si las tensiones geopolíticas en el Golfo se intensifican, incluso la cadena de suministro relativamente sólida de España podría tener que priorizar rutas críticas. Se recomienda a los equipos de compras mantener flexibilidad en los presupuestos de viaje y vigilar las cláusulas de precios de combustible en las tarifas negociadas.