Tráfico de Ryanair en abril sube un 5 %, pero la aerolínea reduce su programación en Dublín por disputa salarial con los pasajeros

Ryanair, la aerolínea de bajo costo más grande de Europa y la mayor de Irlanda, transportó 19,3 millones de pasajeros en abril de 2026, un aumento del 5 % respecto al mismo mes del año anterior. La compañía operó más de 108,000 vuelos con un factor de ocupación promedio del 93 %, según datos publicados el 5 de mayo de 2026. En el período móvil de 12 meses hasta finales de abril, Ryanair atendió a 209,3 millones de viajeros, un 4 % más.

Para las organizaciones que apuntan al mercado irlandés, así como para los empleados que viajan a través de Dublín, estar al día con la documentación es tan importante como conseguir un asiento. La página dedicada a Irlanda de VisaHQ (https://www.visahq.com/ireland/) permite a los gestores de viajes y a los viajeros individuales verificar las normas de entrada y tramitar visados en línea con solo unos clics, ayudando a los equipos corporativos a mantenerse ágiles incluso cuando las aerolíneas ajustan su capacidad con poca antelación.



Sin embargo, detrás de estas cifras positivas, la aerolínea confirmó que ha cancelado “casi uno de cada diez” vuelos planeados para el verano de 2026 desde el Aeropuerto de Dublín y cerrará su base en Berlín durante la temporada de invierno, reduciendo a la mitad sus operaciones en Alemania. Ryanair afirma que los recortes en Dublín son una respuesta directa al límite de 32 millones de pasajeros impuesto por el Gobierno en el aeropuerto, que la aerolínea considera que está frenando el crecimiento, el turismo y el empleo. Para los responsables de movilidad corporativa, este mensaje contradictorio es relevante. El crecimiento continuo del tráfico demuestra una fuerte demanda de viajes aéreos hacia y desde Irlanda, pero las reducciones de capacidad en rutas europeas clave este verano podrían traducirse en tarifas más altas y vuelos más saturados en horas punta. Se recomienda a las multinacionales que dependen del traslado de personal entre Dublín y los centros continentales que reserven con antelación y contemplen tiempos adicionales en la aprobación de viajes para garantizar la disponibilidad de asientos.

El conflicto también pone de manifiesto los desafíos regulatorios que enfrenta la aviación irlandesa. Mientras el Gobierno evalúa una revisión ambiental de la política de límite de pasajeros, la comunidad empresarial irlandesa ha advertido que restringir los movimientos podría perjudicar la atracción de Irlanda como sede regional y destino de inversiones de alto valor. La decisión de Ryanair de redistribuir aviones a otras bases europeas subraya que esos recursos —y la conectividad que ofrecen— pueden trasladarse rápidamente a otros lugares. De cara al futuro, las estadísticas de abril de la aerolínea servirán como referencia para los interesados que monitorean si el límite de pasajeros finalmente restringe el crecimiento del tráfico durante el resto de 2026. Cualquier cambio adicional en la capacidad por parte de Ryanair o sus competidores tendrá repercusiones en la disponibilidad de salas de reuniones, tarifas hoteleras y la economía turística en general en la capital irlandesa.