Air India reduce su programación internacional hasta julio debido al aumento del precio del combustible y al cierre del espacio aéreo en Asia Occidental

La aerolínea bandera de India ha informado a su personal y socios de viaje que reducirá los vuelos de larga distancia hasta en un 12 % entre ahora y finales de julio de 2026, atribuyendo esta medida a un aumento sin precedentes en los precios del combustible para aviones y a los desvíos provocados por la crisis en Asia Occidental. En un mensaje interno confirmado por NDTV, el CEO Campbell Wilson explicó que la compañía “no tuvo más opción que dejar en tierra varios aviones de fuselaje ancho en ciertos días” debido a que las rutas que evitan el espacio aéreo cerrado de Irán e Irak añaden hasta dos horas a los trayectos entre Europa y Asia, eliminando los ya reducidos márgenes de ganancia. Los recortes afectan rutas emblemáticas como Delhi–Nueva York, Mumbai–Londres y Bengaluru–San Francisco, todas muy utilizadas por los sectores de servicios de TI y startups de India.

Air India ha dejado de vender plazas en más de 400 vuelos y está reubicando a los pasajeros en aerolíneas asociadas o en fechas alternativas. Los gestores de viajes corporativos reportan aumentos en las tarifas de entre el 20 % y el 25 % en los asientos restantes, y algunas empresas están desviando a sus consultores por Singapur o Bangkok, a pesar de que los tiempos de viaje son más largos.

Los problemas de la aerolínea se agravan por un aumento interanual del 34 % en los precios del combustible para turbinas de aviación (ATF), impulsado por temores a interrupciones en el suministro en el Estrecho de Ormuz. Aunque el Ministerio de Aviación Civil de India ha propuesto una exención temporal del impuesto sobre el ATF, los funcionarios reconocen en privado que no estará vigente antes de junio. Por lo tanto, las aerolíneas enfrentan al menos dos meses más de costos elevados.



En este contexto, la plataforma en línea de VisaHQ puede ser un aliado invaluable. El servicio permite a viajeros y equipos de movilidad global obtener o extender visas indias —y decenas de otros documentos de viaje— completamente en línea, reduciendo la urgencia de conseguir citas de último minuto en consulados cuando los vuelos se reprograman. Su página dedicada a India (https://www.visahq.com/india/) reúne las últimas normativas sobre la tarjeta electrónica de llegada, tiempos de procesamiento y estimadores de tarifas, para que las empresas mantengan sus asignaciones en marcha a pesar de los cambios en rutas y horarios.

Para los equipos de movilidad global, el desafío práctico es la validez de las visas y los plazos de las asignaciones. Los empleados que regresan a Estados Unidos para renovar visas H-1B enfrentan vuelos reprogramados que podrían superar las fechas de sus citas. Las empresas aconsejan a los viajeros incluir un margen de 48 horas y monitorear la lista diaria de exenciones de la Dirección General de Aviación Civil, que permite cambios de fecha sin penalización en los PNR afectados. Mientras tanto, se debe recordar a los asignados que ingresan a India que la nueva tarjeta electrónica de llegada debe presentarse dentro de las 72 horas posteriores a la llegada real —no la fecha original— o se arriesgan a multas inmediatas de INR 5,000 en inmigración.

Air India afirma que revisará los recortes cada quince días. Si el conflicto se desescalara y se reanudaran los sobrevuelos, los servicios podrían restablecerse en “cuestión de días”, aunque los analistas no esperan un horario completo hasta después del pico del verano en el hemisferio norte. Este episodio subraya cómo las tensiones geopolíticas pueden afectar la movilidad del talento, reforzando la necesidad de rutas alternativas y acuerdos con múltiples aerolíneas en las políticas de viajes corporativos.