
Los pasajeros a bordo del Norwegian Encore de Norwegian Cruise Line, con capacidad para 3,000 personas, enfrentaron esperas de varias horas para desembarcar en San Francisco el 29 de abril, tras una falla en el sistema de reconocimiento facial de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP). Debido a que el barco llegó desde México, todos los extranjeros —y, por la falla, también los ciudadanos estadounidenses— tuvieron que pasar por controles manuales de huellas biométricas, saturando la pequeña instalación del puerto en el Muelle 27. CBP informó que el crucero atracó con tres horas de retraso, lo que llevó las inspecciones a un horario de máxima afluencia y coincidió con la necesidad de procesar a un pasajero fallecido. Los viajeros se quejaron por la pérdida de tiempo valioso en tierra y cuestionaron por qué no se activaron planes de contingencia para escalonar el desembarque.
La plataforma en línea VisaHQ para gestión de visas y pasaportes puede ayudar a los pasajeros de cruceros y a los equipos de movilidad corporativa a evitar sorpresas con la documentación antes de llegar al puerto; su portal para EE. UU. (https://www.visahq.com/united-states/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre requisitos de entrada, solicitudes electrónicas de visa fáciles y soporte grupal que mantiene a los viajeros de incentivos o conferencias completamente en regla mucho antes de que CBP comience el proceso.
Para los planificadores de movilidad, este incidente es un recordatorio de que los itinerarios de cruceros pueden implicar las mismas obligaciones de llegada del Formulario I-94 que los vuelos, y que fallas inesperadas en los sistemas de CBP pueden afectar eventos corporativos fuera de la oficina realizados a bordo. Las empresas que organizan cruceros de incentivos deberían incluir tiempo de margen en los horarios de puerto y considerar gestionar un despacho acelerado a través del Programa de Cruceros de CBP cuando esté disponible. Las autoridades de San Francisco, ansiosas por reactivar el turismo, anunciaron que revisarán los procesos portuarios junto con CBP y Norwegian para evitar que se repita la situación. Este episodio también pone en evidencia la creciente dependencia de la agencia en la tecnología de comparación facial, donde cualquier fallo técnico ahora puede provocar retrasos operativos en cadena.
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