
La aerolínea de bajo costo EasyJet anunció el 27 de abril de 2026 que abrirá una conexión directa entre el Aeropuerto de Hamburgo (HAM) y el Aeropuerto Václav Havel de Praga (PRG) a partir del 26 de octubre de 2026. El servicio operará dos veces por semana, con salidas programadas para las mañanas de los lunes y las tardes de los viernes, horarios diseñados especialmente para la creciente población de viajeros semanales y escapadas de fin de semana en Europa Central.
Ya seas un ingeniero alemán viajando a Praga o un empresario checo desplazándose a Hamburgo, obtener los documentos de viaje adecuados es ahora más sencillo que nunca. El portal en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/czech-republic/) guía a los solicitantes a través de los requisitos de visado para la República Checa, ofrece opciones de procesamiento acelerado y brinda soporte en vivo, para que puedas concentrarte en los horarios de vuelo y no en el papeleo.
Este anuncio restablece la capacidad anual y directa en una ruta que perdió su único vuelo diario cuando Czech Airlines canceló varios servicios regionales durante la pandemia. Hamburgo alberga las mayores líneas de ensamblaje final de Airbus fuera de Francia y es sede europea de numerosas multinacionales en los sectores marítimo, de energías renovables y logística. El regreso de EasyJet cubre así una necesidad importante para proveedores checos e inversores alemanes que deben trasladar regularmente equipos de ingeniería y personal de ventas entre ambas ciudades. Para Praga, esta nueva conexión fortalece su red de vuelos en un momento en que el número de pasajeros se recupera, con una proyección récord post-Covid de 19 millones para este año. Las agencias de gestión de viajes indican que la conexión con Hamburgo se posicionará junto a las frecuencias existentes a Frankfurt, Múnich y Düsseldorf como una de las rutas alemanas más demandadas por empresas checas, especialmente en los sectores automotriz, químico y de servicios IT con presencia en ambas regiones.
EasyJet operará con aviones de la familia Airbus A320 en esta ruta, ofreciendo alrededor de 11,000 asientos de ida y vuelta en el horario de invierno 2026/27. El patrón de dos vuelos semanales permite a los viajeros completar una agenda completa de reuniones a mitad de semana o un fin de semana largo sin escalas nocturnas, reduciendo los costos diarios para los empleadores. Las tarifas de lanzamiento comienzan en 49 € por trayecto, incluyendo un equipaje de mano bajo el asiento, haciendo que el servicio sea competitivo en precio frente al tren vía Berlín y considerablemente más rápido que un viaje de siete horas en coche.
Los gestores de programas de viaje deberían revisar las herramientas de reserva corporativa para asegurarse de que la nueva clase tarifaria esté disponible una vez que se complete la carga en el GDS en mayo, y recordar a los trabajadores móviles que la Terminal 2 del Aeropuerto de Praga (intra-Schengen) sigue siendo el punto de partida, incluso después de la implementación del sistema biométrico de entrada/salida de la UE a principios de este mes. Las empresas con visión de futuro podrían negociar descuentos para pymes con EasyJet para asegurar capacidad durante la temporada inaugural, cuando la demanda es más difícil de prever.
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EasyJet operará con aviones de la familia Airbus A320 en esta ruta, ofreciendo alrededor de 11,000 asientos de ida y vuelta en el horario de invierno 2026/27. El patrón de dos vuelos semanales permite a los viajeros completar una agenda completa de reuniones a mitad de semana o un fin de semana largo sin escalas nocturnas, reduciendo los costos diarios para los empleadores. Las tarifas de lanzamiento comienzan en 49 € por trayecto, incluyendo un equipaje de mano bajo el asiento, haciendo que el servicio sea competitivo en precio frente al tren vía Berlín y considerablemente más rápido que un viaje de siete horas en coche.
Los gestores de programas de viaje deberían revisar las herramientas de reserva corporativa para asegurarse de que la nueva clase tarifaria esté disponible una vez que se complete la carga en el GDS en mayo, y recordar a los trabajadores móviles que la Terminal 2 del Aeropuerto de Praga (intra-Schengen) sigue siendo el punto de partida, incluso después de la implementación del sistema biométrico de entrada/salida de la UE a principios de este mes. Las empresas con visión de futuro podrían negociar descuentos para pymes con EasyJet para asegurar capacidad durante la temporada inaugural, cuando la demanda es más difícil de prever.
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