La compagnie low-cost EasyJet a annoncé le 27 avril 2026 l’ouverture d’une liaison directe entre l’aéroport de Hambourg (HAM) et l’aéroport Václav Havel de Prague (PRG) à partir du 26 octobre 2026. Ce service sera opéré deux fois par semaine, avec des départs programmés les lundis matin et vendredis soir — des horaires parfaitement adaptés à la population croissante de navetteurs hebdomadaires et de voyageurs pour des escapades de week-end en Europe centrale.
Que vous soyez un ingénieur allemand se rendant à Prague ou un entrepreneur tchèque voyageant vers Hambourg, obtenir les documents de voyage nécessaires est désormais plus simple que jamais. Le portail en ligne de VisaHQ (https://www.visahq.com/czech-republic/) guide les demandeurs à travers les exigences de visa pour la République tchèque, propose des options de traitement accéléré et offre un support client en direct — vous permettant ainsi de vous concentrer sur vos horaires de vol plutôt que sur la paperasse.
![EasyJet annonce une nouvelle liaison Hambourg-Prague, rétablissant un corridor commercial essentiel en Europe centrale]()
Cette annonce rétablit une liaison directe toute l’année sur une route qui avait perdu son unique vol quotidien lorsque Czech Airlines avait supprimé plusieurs dessertes régionales pendant la pandémie. Hambourg abrite les plus grandes lignes d’assemblage final d’Airbus en dehors de la France et accueille le siège européen de nombreuses multinationales dans les secteurs maritime, des énergies renouvelables et de la logistique. Le retour d’EasyJet comble donc un vide important pour les fournisseurs tchèques et les investisseurs allemands qui doivent régulièrement faire circuler leurs équipes d’ingénierie et de vente entre les deux villes. Pour Prague, cette nouvelle liaison renforce son réseau en étoile à un moment où le nombre de passagers rebondit vers un record post-Covid prévu à 19 millions cette année. Les agences de gestion de voyages indiquent que la connexion Hambourg se classera parmi les fréquences allemandes les plus demandées par les entreprises tchèques, aux côtés de Francfort, Munich et Düsseldorf, notamment dans les secteurs de l’automobile, de la chimie et des services informatiques présents dans les deux régions.
EasyJet exploitera des avions de la famille Airbus A320 sur cette ligne, offrant environ 11 000 sièges aller-retour dans le programme hiver 2026/27. Ce rythme bihebdomadaire permet aux voyageurs de mener à bien une série complète de réunions en milieu de semaine ou de profiter d’un long week-end sans escale nocturne, réduisant ainsi les frais journaliers pour les employeurs. Les tarifs de lancement débutent à 49 € l’aller simple — incluant un bagage cabine sous le siège — rendant ce service compétitif face au train via Berlin et nettement plus rapide qu’un trajet de sept heures en voiture.
Les responsables des programmes de voyage sont invités à vérifier que la nouvelle classe tarifaire est bien intégrée dans les outils de réservation d’entreprise dès la finalisation du dépôt GDS prévue en mai, et à rappeler aux collaborateurs mobiles que le Terminal 2 de l’aéroport de Prague (zone intra-Schengen) reste le point de départ, même après la mise en service ce mois-ci du système biométrique d’entrée/sortie de l’UE. Les entreprises visionnaires pourraient envisager de négocier des remises groupées PME avec EasyJet afin de garantir des capacités pendant la saison inaugurale, période où la demande reste la plus difficile à anticiper.
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Cette annonce rétablit une liaison directe toute l’année sur une route qui avait perdu son unique vol quotidien lorsque Czech Airlines avait supprimé plusieurs dessertes régionales pendant la pandémie. Hambourg abrite les plus grandes lignes d’assemblage final d’Airbus en dehors de la France et accueille le siège européen de nombreuses multinationales dans les secteurs maritime, des énergies renouvelables et de la logistique. Le retour d’EasyJet comble donc un vide important pour les fournisseurs tchèques et les investisseurs allemands qui doivent régulièrement faire circuler leurs équipes d’ingénierie et de vente entre les deux villes. Pour Prague, cette nouvelle liaison renforce son réseau en étoile à un moment où le nombre de passagers rebondit vers un record post-Covid prévu à 19 millions cette année. Les agences de gestion de voyages indiquent que la connexion Hambourg se classera parmi les fréquences allemandes les plus demandées par les entreprises tchèques, aux côtés de Francfort, Munich et Düsseldorf, notamment dans les secteurs de l’automobile, de la chimie et des services informatiques présents dans les deux régions.
EasyJet exploitera des avions de la famille Airbus A320 sur cette ligne, offrant environ 11 000 sièges aller-retour dans le programme hiver 2026/27. Ce rythme bihebdomadaire permet aux voyageurs de mener à bien une série complète de réunions en milieu de semaine ou de profiter d’un long week-end sans escale nocturne, réduisant ainsi les frais journaliers pour les employeurs. Les tarifs de lancement débutent à 49 € l’aller simple — incluant un bagage cabine sous le siège — rendant ce service compétitif face au train via Berlin et nettement plus rapide qu’un trajet de sept heures en voiture.
Les responsables des programmes de voyage sont invités à vérifier que la nouvelle classe tarifaire est bien intégrée dans les outils de réservation d’entreprise dès la finalisation du dépôt GDS prévue en mai, et à rappeler aux collaborateurs mobiles que le Terminal 2 de l’aéroport de Prague (zone intra-Schengen) reste le point de départ, même après la mise en service ce mois-ci du système biométrique d’entrée/sortie de l’UE. Les entreprises visionnaires pourraient envisager de négocier des remises groupées PME avec EasyJet afin de garantir des capacités pendant la saison inaugurale, période où la demande reste la plus difficile à anticiper.
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