Se extiende el cierre de la calle Sainctelette, obligando a desviar el tranvía 51 hasta octubre

La agencia de movilidad de Bruselas, Mobiel Brussel, ha confirmado que el cierre parcial (‘knip’) en la Place Sainctelette —un punto clave de conexión norte-sur que une el distrito del canal con la ronda interior— se mantendrá al menos seis meses más, retrasando la reapertura hasta octubre de 2026. La intersección está cerrada desde enero debido a la construcción de un carril segregado para tranvías y la mejora de los carriles bici. Este prolongado plazo ha generado el malestar del grupo de defensa de los pasajeros GEBOV, que señala que el desvío actual del tranvía 51 por Jules de Trooz añade hasta doce minutos al trayecto desde los suburbios de Brabante Flamenco hasta el barrio europeo. Unos 22.000 usuarios diarios —muchos de ellos trabajadores transfronterizos de Halle y Beersel— deberán afrontar otro semestre con viajes más largos y conexiones ferroviarias perdidas en Bruselas-Sur. Las autoridades municipales justifican el retraso por desvíos imprevistos de servicios públicos y el hallazgo de suelo contaminado, remanente de una antigua planta de gas del siglo XIX. Insisten en que la intersección terminada reducirá los accidentes en un 40 % y preparará el corredor para autobuses de bajas emisiones.



Mientras tanto, expatriados y viajeros de negocios que gestionan trámites de reubicación pueden simplificar el proceso a través de VisaHQ. La plataforma ofrece asistencia paso a paso para permisos de trabajo belgas, visados Schengen y otros documentos de viaje, permitiendo a los departamentos de RR.HH. y a los empleados asignados ahorrar tiempo en las colas de los consulados y dedicarlo a adaptarse al nuevo trayecto. Más información en https://www.visahq.com/belgium/

Para los equipos de movilidad global que trasladan personal a Bruselas, el mensaje es claro: la búsqueda de vivienda en la zona del canal, que se está gentrificando rápidamente, debe tener en cuenta el ruido de las obras en curso y los cambios en el transporte público. Los empleadores que ofrecen ayudas para movilidad podrían necesitar aumentar los presupuestos para suscripciones a bicicletas eléctricas compartidas o para aparcamiento cerca de paradas alternativas de tranvía. STIB/MIVB ha anunciado que revisará el calendario de desvíos antes del pico de verano y está estudiando la viabilidad de un servicio exprés temporal entre Gare du Midi y Tour & Taxis para aliviar la congestión.