Fermeture prolongée de la rue Sainctelette, obligeant le tram 51 à dévier jusqu’en octobre

L’agence bruxelloise de mobilité Mobiel Brussel a confirmé que la fermeture partielle (« knip ») de la Place Sainctelette — un point névralgique reliant le quartier du canal à la petite ceinture — restera en vigueur au moins six mois supplémentaires, repoussant la réouverture à octobre 2026. L’intersection est fermée depuis janvier pour la création d’une voie tram dédiée et la rénovation des pistes cyclables. Ce délai prolongé a suscité la colère du lobby des usagers GEBOV, qui dénonce un détour du tram 51 via Jules de Trooz rallongeant de douze minutes les trajets entre les banlieues du Brabant flamand et le quartier européen. Environ 22 000 voyageurs quotidiens — dont de nombreux travailleurs transfrontaliers de Halle et Beersel — devront donc subir un semestre supplémentaire de trajets allongés et de correspondances ratées à Bruxelles-Midi. Les autorités justifient ce retard par des imprévus liés à des réseaux souterrains et à la découverte de sols contaminés datant d’une ancienne usine à gaz du XIXe siècle. Elles assurent que le carrefour rénové réduira de 40 % le nombre d’accidents et préparera le corridor à l’arrivée de bus à faibles émissions.



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Pour les équipes mobilité internationale qui relocalisent du personnel à Bruxelles, le message est clair : les recherches de logement dans le quartier du canal, en pleine gentrification, doivent prendre en compte les nuisances sonores liées aux travaux et les modifications des transports en commun. Les employeurs proposant des aides à la mobilité pourraient devoir augmenter les budgets pour des abonnements de vélos électriques partagés ou des places de parking près des arrêts de tram alternatifs. La STIB/MIVB annonce qu’elle réexaminera le calendrier des déviations avant la période estivale et étudie la possibilité d’un service express temporaire entre la Gare du Midi et Tour & Taxis pour désengorger les lignes.