El cambio de trenes de Eurostar provoca modificación en la distribución de asientos para salidas del 26 de abril

Eurostar ha informado a los pasajeros con reserva en varios servicios de primera hora de la mañana sobre un cambio de última hora en el material rodante que entrará en vigor el 26 de abril. La compañía sustituirá un tren e320 por un modelo más antiguo e300 debido a una avería en el aire acondicionado detectada durante el mantenimiento nocturno. Aunque los tiempos de viaje no se verán afectados, el mapa de asientos ha sido modificado, lo que implica que los asientos preseleccionados podrían cambiar de fila o de vagón.



Para los viajeros que cruzan el Canal de la Mancha y que ahora deben reorganizar sus itinerarios, es tan importante verificar que sus visados y documentos de viaje estén en regla como confirmar el número de asiento. El portal de VisaHQ (https://www.visahq.com/belgium/) permite comprobar rápidamente los requisitos de entrada al espacio Schengen o Reino Unido, guiar en la tramitación de solicitudes y ofrecer recogida de documentos por mensajería, ayudando a los viajeros de negocios a evitar contratiempos de última hora en fronteras cuando ocurren cambios operativos como este.

Los viajeros recibieron por correo electrónico códigos QR para descargar los billetes actualizados en sus móviles, pero los gestores de viajes corporativos reportan que algunas herramientas automáticas de gastos están detectando PNR duplicados, lo que podría retrasar las reclamaciones de reembolso. Este cambio pone de manifiesto la delicada situación operativa que enfrenta Eurostar, ya que la demanda ha vuelto a alcanzar el 96 % de los niveles previos a la COVID, mientras que la disponibilidad de material rodante de reserva sigue siendo limitada. Hasta que los nuevos trenes Siemens Velaro entren en servicio en 2028, la flota seguirá operando con mínima redundancia, aumentando la probabilidad de reasignaciones imprevistas. Los pasajeros de negocios con necesidades de accesibilidad deben reconfirmar sus solicitudes de asistencia, ya que las anchuras de las puertas y la altura de los escalones varían ligeramente entre las series de trenes. Eurostar asegura que el Wi-Fi a bordo y los enchufes eléctricos no se verán afectados, aunque el coche cafetería ofrecerá un menú reducido mientras el personal se adapta al diseño antiguo de la cocina. Los analistas del sector señalan que este incidente refuerza la importancia de las herramientas dinámicas de seguimiento de viajeros: las empresas que integran datos ferroviarios en tiempo real en sus paneles de movilidad pueden alertar a los empleados sobre cambios de asiento y, si es necesario, activar alternativas como conexiones con Thalys o Lufthansa ExpressRail.