
En una medida que será bien recibida por la creciente comunidad de viajeros de negocios de larga distancia en India, la Embajada de Francia en Nueva Delhi confirmó el 23 de abril que los ciudadanos indios ya no necesitan visados de tránsito aeroportuario (ATV) para hacer escala en Francia. La exención, establecida en un decreto que entró en vigor discretamente el 10 de abril, se aplica a todos los aeropuertos franceses siempre que el viajero permanezca en la zona de tránsito internacional y continúe hacia un destino fuera del espacio Schengen en un plazo de 24 horas.
Para los pasajeros indios que aún requieran ayuda con otros documentos de viaje, como visados Schengen de corta duración en caso de una parada nocturna, VisaHQ ofrece un servicio rápido, completamente en línea, con apoyo experto para Francia y decenas de otros países. Los viajeros pueden consultar requisitos, subir documentos y seguir el progreso del trámite en un solo panel en https://www.visahq.com/france/
Hasta ahora, los titulares de pasaportes indios que hacían incluso una conexión de dos horas en París Charles-de-Gaulle (CDG) o Lyon Saint-Exupéry debían solicitar un ATV, entregar datos biométricos y pagar una tarifa de 99 €, costos que las aerolíneas señalaban como un obstáculo para que los clientes eligieran rutas vía Francia. Aerolíneas y compañías globales de gestión de viajes (TMCs) estiman que esta exención podría redirigir hasta 180,000 segmentos de pasajeros indios al año desde los hubs del Golfo hacia Air France-KLM y sus socios de SkyTeam. Este cambio de política sigue a los compromisos del presidente Emmanuel Macron durante su visita oficial a India en febrero de 2026 para “facilitar el camino” al comercio bilateral y la movilidad de talento. Tras bambalinas, París impulsó una facilitación recíproca: a finales de este año, Francia obtendrá paridad en derechos de aterrizaje en la nueva Terminal 2 de Bengaluru para su aerolínea bandera.
Para los equipos de movilidad corporativa, las implicaciones son inmediatas. Los empleados con pasaporte indio pueden ahora reservar itinerarios más económicos y con el mismo billete vía CDG hacia América Latina o África Occidental sin tener que considerar los tiempos de anticipación para visados. Sin embargo, las empresas deben recordar a los viajeros que la exención no convierte la zona internacional en una entrada Schengen: salir de la terminal para una reunión o pernoctar en un hotel sigue requiriendo un visado de corta duración. Las TMCs también aconsejan a los pasajeros llevar una copia impresa de su billete de continuación y cumplir con el código de exención de visado de la aerolínea (código “FRA/ATV-EXEMPT/INDIA APR 2026”) para evitar rechazos erróneos en la puerta durante la fase inicial de implementación.
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Para los equipos de movilidad corporativa, las implicaciones son inmediatas. Los empleados con pasaporte indio pueden ahora reservar itinerarios más económicos y con el mismo billete vía CDG hacia América Latina o África Occidental sin tener que considerar los tiempos de anticipación para visados. Sin embargo, las empresas deben recordar a los viajeros que la exención no convierte la zona internacional en una entrada Schengen: salir de la terminal para una reunión o pernoctar en un hotel sigue requiriendo un visado de corta duración. Las TMCs también aconsejan a los pasajeros llevar una copia impresa de su billete de continuación y cumplir con el código de exención de visado de la aerolínea (código “FRA/ATV-EXEMPT/INDIA APR 2026”) para evitar rechazos erróneos en la puerta durante la fase inicial de implementación.
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