Alemania experimenta el primer día completo con el Sistema de Entrada/Salida de la UE mientras aeropuertos reportan filas más largas

La participación de Alemania en el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea pasó de la fase piloto a su uso obligatorio completo el 10 de abril de 2026, pero la primera prueba real llegó este fin de semana con el inicio del intenso periodo de viajes de Pentecostés. Según informes recopilados por el equipo de investigación de IndraStra Global el sábado 18 de abril, los aeropuertos de Frankfurt, Múnich y Berlín-Brandenburgo experimentaron colas de inmigración notablemente más largas, ya que la inscripción biométrica por primera vez añadió entre 15 y 40 minutos al tiempo de procesamiento para muchos pasajeros no pertenecientes a la UE.

El EES reemplaza el conocido sello manual en el pasaporte por un registro digital que combina los datos biográficos del viajero con sus huellas dactilares y una imagen facial. En Alemania, el sistema es operado por la Policía Federal (Bundespolizei) y está conectado directamente con el Sistema de Información de Schengen y el Sistema de Información de Visados. Los aeropuertos han instalado cientos de quioscos de autoservicio y mejorado las puertas electrónicas EasyPASS, pero las autoridades reconocen que la capacidad sigue siendo limitada durante los picos de llegadas desde Reino Unido, el Golfo y Norteamérica. Las aerolíneas han comenzado a enviar recordatorios previos a la salida, aconsejando a los pasajeros dirigirse directamente a inmigración y permitir al menos una hora extra para conexiones dentro del área Schengen.



En medio de estos cambios, los viajeros que quieran adelantarse a las nuevas normas de entrada pueden consultar la página dedicada a Alemania de VisaHQ (https://www.visahq.com/germany/) para verificar en tiempo real los requisitos de visado, gestionar anticipadamente el ETIAS o visados Schengen, y recibir alertas personalizadas sobre los procedimientos de inscripción en el EES. La plataforma simplifica los trámites tanto para visitantes de ocio como para equipos de movilidad corporativa, reduciendo las incertidumbres antes de llegar a la frontera alemana.

Varias aerolíneas están probando enlaces API que permitirían a los pasajeros cargar previamente sus datos de pasaporte y una selfie en el sistema de la policía fronteriza alemana, pero estas herramientas siguen siendo voluntarias y específicas de cada aeropuerto. Los organismos del sector turístico temen que, sin una mayor optimización, las colas puedan alcanzar hasta cuatro horas en el pico de la temporada de verano. Para los gestores de viajes corporativos, las prioridades inmediatas son ampliar los márgenes de tiempo y educar a los viajeros. Las empresas que operan viajes frecuentes entre Londres y Frankfurt ya están cambiando algunas reuniones de ida y vuelta en el día por videoconferencias para evitar conexiones perdidas. Los equipos de movilidad también están actualizando las instrucciones de cuidado y responsabilidad para reflejar el nuevo requisito de que las estancias prolongadas serán detectadas automáticamente en toda la zona Schengen, eliminando las lagunas para “viajes de visado” rápidos.

A medio plazo, los asesores de inmigración esperan que el EES se integre con el retrasado sistema de autorización de viaje ETIAS, previsto para entrar en funcionamiento a finales de 2026. Una vez que ambos sistemas estén estables, los aeropuertos alemanes esperan reasignar al personal que actualmente realiza el sellado manual a tareas de control secundario, lo que podría reducir los tiempos de espera generales. Hasta entonces, los viajeros deben anticipar dificultades iniciales y planificar amplios márgenes en cualquier itinerario que incluya una frontera externa alemana.