Aeropuertos de la UE advierten sobre escasez de combustible para aviones a finales de abril, poniendo en riesgo los vuelos en Bruselas

Bruselas/París – Una carta abierta fechada el 9 de abril del grupo aeroportuario ACI Europe advierte que las reservas de combustible para aviones en toda la Unión Europea podrían caer a niveles críticos en “tres semanas”, lo que podría obligar a las aerolíneas a reducir frecuencias o a abastecerse desde hubs alternativos. La advertencia, reportada el 12 de abril por el sitio de noticias de viajes The Traveler, llega en medio de interrupciones en el flujo de productos refinados a través del Estrecho de Ormuz. Las aerolíneas de bajo costo Ryanair y easyJet —ambas con operaciones importantes en Bruselas Zaventem y Charleroi— son señaladas como especialmente vulnerables. Ryanair informó a los analistas que su cobertura de combustible para mayo-junio podría quedar un 25 % corta si los envíos desde el Golfo no se normalizan; sus planes de contingencia incluyen recortar hasta un 10 % de la capacidad en el pico del verano. EasyJet está revisando intercambios de aviones entre bases para proteger rutas con cadenas de suministro más sólidas.



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Para las multinacionales con sede en Bélgica, la perspectiva de racionamiento de combustible añade otra capa de incertidumbre tras meses de advertencias por colas relacionadas con el EES. Los gestores de viajes deberían mapear los itinerarios críticos que dependen de aeropuertos secundarios con almacenamiento limitado, incluir cláusulas de flexibilidad en las agendas de reuniones y asegurarse de que los viajeros conozcan cómo reclamar compensaciones bajo la normativa EU261 en caso de un aumento de cancelaciones. El comunicado de ACI Europe sigue a racionamientos aislados en el norte de Italia a principios de este mes. Los analistas señalan que, aunque ningún hub europeo se ha quedado sin combustible, la combinación de reservas ajustadas y una demanda creciente antes de la ola de festivos de mayo podría convertir la crisis del combustible de un problema de precios a uno operativo. El Servicio Federal de Movilidad de Bélgica declaró que está “monitoreando la situación de cerca” y ha solicitado a los operadores de almacenamiento cerca de Amberes y Gante que informen semanalmente sobre los niveles de reserva. En caso de que se apliquen asignaciones, los vuelos premium de larga distancia y los vuelos médicos chárter tendrían prioridad, lo que significa que los vuelos punto a punto de ocio y los traslados corporativos serían los más afectados por posibles recortes de frecuencia.