
布鲁塞尔/巴黎——欧洲机场协会(ACI Europe)于4月9日发布的一封公开信警告称,欧盟范围内的航空燃油库存可能在“三周内”降至临界水平,可能迫使航空公司减少航班频次或从其他枢纽调运燃油。该警告于4月12日由旅游新闻网站The Traveler报道,背景是霍尔木兹海峡精炼油供应受阻。低成本航空巨头瑞安航空和易捷航空——两者在布鲁塞尔扎芬特姆和沙勒罗瓦机场均有重要业务——被特别指出风险较大。瑞安航空向分析师表示,如果海湾地区的燃油运输无法恢复正常,其5月至6月的燃油储备可能短缺25%;应急计划包括削减高峰夏季运力最多10%。易捷航空正在审查基地间飞机调配方案,以保障供应链更稳固的航线。
如果突发的航班调整导致员工需通过不熟悉的机场甚至非申根区,VisaHQ比利时门户网站(https://www.visahq.com/belgium/)可快速识别额外的签证或过境文件需求,并安排加急办理——为在潜在燃油紧张期间应对行程变动的差旅管理者提供额外保障。
对于总部设在比利时的跨国公司来说,燃油配给的可能性在经历了数月的欧洲电子签证系统(EES)排队警告后,又增添了一层不确定性。差旅管理者应梳理依赖储油有限的次级机场的关键行程,在会议议程中加入灵活调整条款,并确保旅客了解在航班取消激增时如何申请欧盟261号条例的赔偿。欧洲机场协会的警告紧随本月初意大利北部局部燃油配给事件。分析人士指出,尽管目前尚无欧盟枢纽机场燃油耗尽,但库存紧张与即将到来的五月公共假期高峰需求激增的叠加,可能使燃油紧缺从价格问题演变为运营难题。比利时联邦交通服务部门表示正“密切监控局势”,并已要求安特卫普和根特附近的储油运营商每周报告储备水平。如配给措施启动,长途高端航班和医疗包机将优先保障,点对点休闲及企业班车航线最可能面临航班频次削减。
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