سيسعد المسافرون بغرض الأعمال الذين يكرهون روتين تفريغ أجهزة اللابتوب وأكياس الزجاجات الصغيرة عند نقاط التفتيش في مطار بروكسل، بخبر جديد يخفف عنهم هذا العبء. في 29 مايو 2026، أعلن مشغل المطار عن برنامج استثماري بقيمة 70 مليون يورو لاستبدال جميع ممرات الأشعة السينية التقليدية بأجهزة التصوير المقطعي المحوسب (CT) وأجهزة فحص الجسم الجديدة. سيتم تنفيذ المشروع على مراحل بين عامي 2027 و2028، بحيث يمكن للمسافرين، بمجرد تشغيل النظام بالكامل، الاحتفاظ بالأجهزة الإلكترونية والسوائل داخل أمتعتهم المحمولة، تماشياً مع قواعد الأمن الجوي الأوروبية الجديدة التي ستدخل حيز التنفيذ في 2027.
تولد أجهزة التصوير المقطعي صورة ثلاثية الأبعاد لمحتويات الحقيبة وتستخدم خوارزميات متقدمة للكشف عن المتفجرات. هذا يعني أن الحد الحالي للسوائل 100 مل يمكن رفعه إلى حاويات بسعة تصل إلى لترين، كما أن عملية إخراج اللابتوبات والأجهزة اللوحية والكاميرات، التي تشكل سبباً رئيسياً للازدحام في أوقات الذروة، ستلغى تماماً. ووفقاً للرئيس التنفيذي لمطار بروكسل أرنو فيست، فإن الممرات الحديثة ستزيد من قدرة المرور بنسبة لا تقل عن 25% مع الحفاظ على أعلى معايير الأمان.
![مطار بروكسل يطلق أجهزة فحص بالأشعة المقطعية من الجيل الجديد – السوائل وأجهزة الكمبيوتر المحمولة ستبقى في الحقائب ابتداءً من عام 2028]()
في الوقت نفسه، قد ترغب الشركات التي تنظم رحلات سريعة أو جداول سفر متعددة الدول في تبسيط إجراءات التأشيرات. تتيح منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/belgium/) للمسافرين ومديري السفر التحقق من متطلبات الدخول، وإنشاء خطابات دعوة رقمية، وتقديم طلبات التأشيرة لبلجيكا وعشرات الوجهات الأخرى من خلال لوحة تحكم واحدة، مما يوفر عناء الانتظار في السفارات ويقلل من الوقت الإداري.
بالنسبة لمديري التنقل، فإن هذا التغيير يتجاوز مجرد تحسين تجربة المسافر. فالممرات الأسرع تقلل من الحد الأدنى لوقت الترانزيت بين الرحلات القصيرة والطويلة في المحور الثاني عشر الأكثر ازدحاماً في أوروبا، وهو أمر طالبت به شركات الطيران أثناء إعادة بناء جداولها بعد الجائحة. يمكن للشركات التي تشهد تدفقات كبيرة من الركاب بين بلجيكا والعواصم المجاورة توفير 10 إلى 15 دقيقة من أوقات الرحلات الكاملة، مما يجعل عقد الاجتماعات في نفس اليوم في لندن أو ميلانو أمراً ممكناً مرة أخرى. كما يعيد المطار تنظيم مناطق الانتظار وتركيب بوابات إلكترونية بيومترية ستتكامل في النهاية مع نظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES) ونظام تصريح السفر ETIAS. هذه الاستعدادات المستقبلية ضرورية، حيث تتوقع الإدارة أن يتجاوز عدد الركاب 30 مليوناً بحلول عام 2030، مدفوعاً بصادرات الأدوية، وتوسع الناتو، ومعرض أنتويرب العالمي 2028.
النصيحة العملية: يجب على برامج المسافرين الدائمين وشركات إدارة السفر تحديث اتصالاتها مع المسافرين. ستبدأ أول ستة ممرات في الرصيف A بالتحول إلى التصوير المقطعي في الربع الثاني من 2027، مع تحويل المطار بأكمله بحلول ذروة صيف 2028. وحتى ذلك الحين، يظل حد السوائل 100 مل سارياً، وينبغي للمسافرين الاستمرار في الوصول قبل ساعتين للرحلات داخل منطقة شنغن، وثلاث ساعات للرحلات خارجها.
تولد أجهزة التصوير المقطعي صورة ثلاثية الأبعاد لمحتويات الحقيبة وتستخدم خوارزميات متقدمة للكشف عن المتفجرات. هذا يعني أن الحد الحالي للسوائل 100 مل يمكن رفعه إلى حاويات بسعة تصل إلى لترين، كما أن عملية إخراج اللابتوبات والأجهزة اللوحية والكاميرات، التي تشكل سبباً رئيسياً للازدحام في أوقات الذروة، ستلغى تماماً. ووفقاً للرئيس التنفيذي لمطار بروكسل أرنو فيست، فإن الممرات الحديثة ستزيد من قدرة المرور بنسبة لا تقل عن 25% مع الحفاظ على أعلى معايير الأمان.
في الوقت نفسه، قد ترغب الشركات التي تنظم رحلات سريعة أو جداول سفر متعددة الدول في تبسيط إجراءات التأشيرات. تتيح منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/belgium/) للمسافرين ومديري السفر التحقق من متطلبات الدخول، وإنشاء خطابات دعوة رقمية، وتقديم طلبات التأشيرة لبلجيكا وعشرات الوجهات الأخرى من خلال لوحة تحكم واحدة، مما يوفر عناء الانتظار في السفارات ويقلل من الوقت الإداري.
بالنسبة لمديري التنقل، فإن هذا التغيير يتجاوز مجرد تحسين تجربة المسافر. فالممرات الأسرع تقلل من الحد الأدنى لوقت الترانزيت بين الرحلات القصيرة والطويلة في المحور الثاني عشر الأكثر ازدحاماً في أوروبا، وهو أمر طالبت به شركات الطيران أثناء إعادة بناء جداولها بعد الجائحة. يمكن للشركات التي تشهد تدفقات كبيرة من الركاب بين بلجيكا والعواصم المجاورة توفير 10 إلى 15 دقيقة من أوقات الرحلات الكاملة، مما يجعل عقد الاجتماعات في نفس اليوم في لندن أو ميلانو أمراً ممكناً مرة أخرى. كما يعيد المطار تنظيم مناطق الانتظار وتركيب بوابات إلكترونية بيومترية ستتكامل في النهاية مع نظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES) ونظام تصريح السفر ETIAS. هذه الاستعدادات المستقبلية ضرورية، حيث تتوقع الإدارة أن يتجاوز عدد الركاب 30 مليوناً بحلول عام 2030، مدفوعاً بصادرات الأدوية، وتوسع الناتو، ومعرض أنتويرب العالمي 2028.
النصيحة العملية: يجب على برامج المسافرين الدائمين وشركات إدارة السفر تحديث اتصالاتها مع المسافرين. ستبدأ أول ستة ممرات في الرصيف A بالتحول إلى التصوير المقطعي في الربع الثاني من 2027، مع تحويل المطار بأكمله بحلول ذروة صيف 2028. وحتى ذلك الحين، يظل حد السوائل 100 مل سارياً، وينبغي للمسافرين الاستمرار في الوصول قبل ساعتين للرحلات داخل منطقة شنغن، وثلاث ساعات للرحلات خارجها.
