بعد أقل من أسبوعين من إلغاء البرازيل متطلبات التأشيرة للإقامة القصيرة للمواطنين الصينيين، وصل وزير السياحة غوستافو فيليسيانو إلى بكين لاستقطاب أكبر سوق سياحي خارجي في العالم. وخلال كلمته أمام جمعية وكالات السفر الصينية في 25 مايو، كشف فيليسيانو عن حوافز جديدة للرحلات المباشرة لشركات الطيران التي تضيف رحلات إلى ساو باولو وريو دي جانيرو وماناوس، ووعد بتسريع الموافقات على مواعيد الهبوط لرحلات الطيران العارض خلال أسبوع العطلات الذهبي في أكتوبر.
للمسافرين الذين لا يزالون بحاجة إلى وثائق مثل تأشيرات العمل التي لا تغطيها الإعفاء الجديد لمدة 30 يومًا، توفر خدمات مثل VisaHQ تسهيلات كبيرة في الإجراءات. حيث تقدم منصة الشركة (https://www.visahq.com/brazil/) متطلبات محدثة لحظيًا، مراجعة الطلبات، وخدمات التوصيل للقنصليات البرازيلية حول العالم، مما يساعد المتقدمين على تجنب التأخيرات في ظل تطور السياسات.
تعد هذه البعثة أول جولة سياحية رفيعة المستوى للبرازيل في الصين منذ جائحة كورونا، وتعتمد على اتفاق ثنائي ساري المفعول منذ 11 مايو 2026 يسمح لحاملي جوازات السفر الصينية العادية بدخول البرازيل بدون تأشيرة لمدة تصل إلى 30 يومًا، قابلة للتمديد حتى 90 يومًا خلال 12 شهرًا. ووفقًا لبيانات وزارة السياحة، بلغ عدد الزوار الصينيين 39,800 خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام، بزيادة 33.6% مقارنة بعام 2025. وتتوقع الحكومة أن يؤدي الإعفاء إلى مضاعفة عدد الزوار إلى 200,000 بحلول 2028، بقيمة إنفاق تقدر بـ450 مليون دولار أمريكي، إذا تعافت القدرة الجوية.
![البرازيل تطلق حملة جذب سياحي في الصين بعد إلغاء شرط التأشيرة]()
التقى فيليسيانو مع مسؤولي شركات الطيران China Eastern وAir China وSouthern Airlines لمناقشة استعادة خدمات شنغهاي–غواروليوس قبل كوفيد، وإطلاق خط غوانغتشو–ريسيفي الذي يتزامن مع موسم الشواطئ في الشمال الشرقي. كما ستفتتح وكالة الترويج السياحي البرازيلية Embratur مكتبًا في شنغهاي في يوليو، وستوفر منحًا لتدريب المرشدين السياحيين الصينيين على اللغة البرتغالية.
يرى المحللون أن الخطوة تستهدف السفر التجاري بقدر ما تستهدف السياحة الترفيهية. وقال خوسيه مونتيرو من مؤسسة Getúlio Vargas: "كل تاجر سلعي برازيلي كبير يستضيف الآن فرق شراء صينية؛ وإلغاء التأشيرات يزيل عقبة في إتمام الصفقات". وأعلنت مجموعات الفنادق مثل Accor وWyndham عن برامج ترحيب "ني هاو" تشمل قبول UnionPay ومحطات تقديم العصيدة في وجبة الإفطار.
تراقب شركات الطيران العوائد المالية، حيث قالت كاميلا شميدت، رئيسة إدارة الإيرادات في LATAM، للصحفيين إن رحلة شنغهاي–ساو باولو تحتاج إلى نسبة إشغال لا تقل عن 70% مع توازن بين الطلب السياحي وشحن البضائع لتكون مجدية. من جهتها، تؤكد الوزارة أن مبدأ المعاملة بالمثل مطروح على الطاولة، حيث تفاوض البرازيل على حقوق "الحرية الخامسة" التي تسمح لشركات الطيران البرازيلية بالربط بين سيول أو طوكيو، مما يفتح خيارات جديدة للتصدير البرازيلي. وإذا نجحت المفاوضات، قد تشهد الشركات البرازيلية تبسيطًا في إجراءات تأشيرات الطاقم وفتح ممرات شحن جديدة بحلول 2027.
للمسافرين الذين لا يزالون بحاجة إلى وثائق مثل تأشيرات العمل التي لا تغطيها الإعفاء الجديد لمدة 30 يومًا، توفر خدمات مثل VisaHQ تسهيلات كبيرة في الإجراءات. حيث تقدم منصة الشركة (https://www.visahq.com/brazil/) متطلبات محدثة لحظيًا، مراجعة الطلبات، وخدمات التوصيل للقنصليات البرازيلية حول العالم، مما يساعد المتقدمين على تجنب التأخيرات في ظل تطور السياسات.
تعد هذه البعثة أول جولة سياحية رفيعة المستوى للبرازيل في الصين منذ جائحة كورونا، وتعتمد على اتفاق ثنائي ساري المفعول منذ 11 مايو 2026 يسمح لحاملي جوازات السفر الصينية العادية بدخول البرازيل بدون تأشيرة لمدة تصل إلى 30 يومًا، قابلة للتمديد حتى 90 يومًا خلال 12 شهرًا. ووفقًا لبيانات وزارة السياحة، بلغ عدد الزوار الصينيين 39,800 خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام، بزيادة 33.6% مقارنة بعام 2025. وتتوقع الحكومة أن يؤدي الإعفاء إلى مضاعفة عدد الزوار إلى 200,000 بحلول 2028، بقيمة إنفاق تقدر بـ450 مليون دولار أمريكي، إذا تعافت القدرة الجوية.
التقى فيليسيانو مع مسؤولي شركات الطيران China Eastern وAir China وSouthern Airlines لمناقشة استعادة خدمات شنغهاي–غواروليوس قبل كوفيد، وإطلاق خط غوانغتشو–ريسيفي الذي يتزامن مع موسم الشواطئ في الشمال الشرقي. كما ستفتتح وكالة الترويج السياحي البرازيلية Embratur مكتبًا في شنغهاي في يوليو، وستوفر منحًا لتدريب المرشدين السياحيين الصينيين على اللغة البرتغالية.
يرى المحللون أن الخطوة تستهدف السفر التجاري بقدر ما تستهدف السياحة الترفيهية. وقال خوسيه مونتيرو من مؤسسة Getúlio Vargas: "كل تاجر سلعي برازيلي كبير يستضيف الآن فرق شراء صينية؛ وإلغاء التأشيرات يزيل عقبة في إتمام الصفقات". وأعلنت مجموعات الفنادق مثل Accor وWyndham عن برامج ترحيب "ني هاو" تشمل قبول UnionPay ومحطات تقديم العصيدة في وجبة الإفطار.
تراقب شركات الطيران العوائد المالية، حيث قالت كاميلا شميدت، رئيسة إدارة الإيرادات في LATAM، للصحفيين إن رحلة شنغهاي–ساو باولو تحتاج إلى نسبة إشغال لا تقل عن 70% مع توازن بين الطلب السياحي وشحن البضائع لتكون مجدية. من جهتها، تؤكد الوزارة أن مبدأ المعاملة بالمثل مطروح على الطاولة، حيث تفاوض البرازيل على حقوق "الحرية الخامسة" التي تسمح لشركات الطيران البرازيلية بالربط بين سيول أو طوكيو، مما يفتح خيارات جديدة للتصدير البرازيلي. وإذا نجحت المفاوضات، قد تشهد الشركات البرازيلية تبسيطًا في إجراءات تأشيرات الطاقم وفتح ممرات شحن جديدة بحلول 2027.
