أكثر معبر حدودي ازدحامًا في النمسا سيُغلق بالكامل يوم الخميس المقبل (30 مايو). أكد عمدة جريس أم برينر صباح الأحد أن محكمة الإدارة الإقليمية في تيرول وافقت على تنظيم مظاهرة ضد حركة المرور العابرة. هذا يعني: من الساعة 11:00 صباحًا حتى 7:00 مساءً، لن يُسمح للسيارات والدراجات النارية بالعبور عبر معبر برينر؛ أما الشاحنات فسيبدأ الحظر عليها من الساعة 9:00 صباحًا.
من يضطر للسفر إلى الخارج رغم الحظر أو عبر طرق بديلة يمكنه الاستعلام مسبقًا عبر VisaHQ: من خلال الموقع https://www.visahq.com/austria/ يمكن التقديم بسهولة على التأشيرات، وتصاريح الدخول الإلكترونية وغيرها من وثائق السفر للنمسا والدول المجاورة – حل سريع في حال تغيّرت الخطط فجأة بسبب إغلاق برينر.
تشمل التأثيرات الطريق السريع A13، والطرق الفيدرالية والإقليمية، وجميع الطرق البديلة. الاحتجاج يهدف إلى لفت الانتباه إلى الازدحام المروري الذي وصفه السكان المحليون بأنه لا يُطاق: في عام 2025 عبر حوالي 11 مليون سيارة و2.5 مليون شاحنة محور برينر – بزيادة 40% مقارنة بعام 2010. سكان وادي ويببتال يشكون من الضوضاء، والجسيمات الدقيقة، والاختناقات المرورية المستمرة. كانت التجمعات السابقة ممنوعة لأسباب أمنية؛ لكن المحكمة هذه المرة رأت أن التجمعات يجب أن تكون "مزعجة ومستفزة" حتى لو شعر بها الجمهور العام.
![إغلاق معبر برينر في 30 مايو: توقف دام ثماني ساعات على أهم طريق عبور عبر جبال الألب]()
بالنسبة للشركات التي تعتمد على اللوجستيات الدقيقة في الوقت، فإن الإغلاق يشكل إنذارًا. على شركات النقل الاستعداد لتحويل مساراتها عبر ممرات ريسشن، تيميليوخ، جوتارد أو سان برناردينو. هذه الطرق أطول، أكثر انحدارًا وأغلى تكلفة؛ ويتوقع الخبراء زيادة زمن الرحلة حتى ثلاث ساعات لكل شاحنة. مشغل السكك الحديدية Rail Cargo Group أبلغ عن زيادة مفاجئة في حجوزات قطارات Ro-La (الطريق البري المتحرك) بين وورغل وترينتو.
كما يتأثر النقل الشخصي: عطلة نهاية الأسبوع لعودة العطلات في بافاريا، بادن-فورتمبيرغ وساكسونيا أنهالت تتزامن مع فترة الحظر. ينصح نادي السيارات الألماني ADAC المسافرين بعدم انتظار التغيير عند الحدود، بل الانطلاق من ميونخ عبر فيرن باس / أرلبيرغ أو تاورن-كاتشبرغ. شركات الطيران لاحظت زيادة مفاجئة في الطلب على رحلات ميونخ-بولزانو وإنسبروك-روما.
على المدى الطويل، تأمل السياسة وقطاع اللوجستيات في نفق برينر الأساسي الذي يبلغ طوله 64 كم، والذي من المتوقع الانتهاء منه في أقرب وقت عام 2032، والذي سيقلص زمن الرحلة بين إنسبروك وفرانتسينسفيست إلى 25 دقيقة. حتى ذلك الحين، سيظل معبر برينر نقطة حساسة – ويعطي يوم 30 مايو لمحة عن الصراعات المستقبلية بين مصالح المناخ، المرور والاقتصاد.
من يضطر للسفر إلى الخارج رغم الحظر أو عبر طرق بديلة يمكنه الاستعلام مسبقًا عبر VisaHQ: من خلال الموقع https://www.visahq.com/austria/ يمكن التقديم بسهولة على التأشيرات، وتصاريح الدخول الإلكترونية وغيرها من وثائق السفر للنمسا والدول المجاورة – حل سريع في حال تغيّرت الخطط فجأة بسبب إغلاق برينر.
تشمل التأثيرات الطريق السريع A13، والطرق الفيدرالية والإقليمية، وجميع الطرق البديلة. الاحتجاج يهدف إلى لفت الانتباه إلى الازدحام المروري الذي وصفه السكان المحليون بأنه لا يُطاق: في عام 2025 عبر حوالي 11 مليون سيارة و2.5 مليون شاحنة محور برينر – بزيادة 40% مقارنة بعام 2010. سكان وادي ويببتال يشكون من الضوضاء، والجسيمات الدقيقة، والاختناقات المرورية المستمرة. كانت التجمعات السابقة ممنوعة لأسباب أمنية؛ لكن المحكمة هذه المرة رأت أن التجمعات يجب أن تكون "مزعجة ومستفزة" حتى لو شعر بها الجمهور العام.
بالنسبة للشركات التي تعتمد على اللوجستيات الدقيقة في الوقت، فإن الإغلاق يشكل إنذارًا. على شركات النقل الاستعداد لتحويل مساراتها عبر ممرات ريسشن، تيميليوخ، جوتارد أو سان برناردينو. هذه الطرق أطول، أكثر انحدارًا وأغلى تكلفة؛ ويتوقع الخبراء زيادة زمن الرحلة حتى ثلاث ساعات لكل شاحنة. مشغل السكك الحديدية Rail Cargo Group أبلغ عن زيادة مفاجئة في حجوزات قطارات Ro-La (الطريق البري المتحرك) بين وورغل وترينتو.
كما يتأثر النقل الشخصي: عطلة نهاية الأسبوع لعودة العطلات في بافاريا، بادن-فورتمبيرغ وساكسونيا أنهالت تتزامن مع فترة الحظر. ينصح نادي السيارات الألماني ADAC المسافرين بعدم انتظار التغيير عند الحدود، بل الانطلاق من ميونخ عبر فيرن باس / أرلبيرغ أو تاورن-كاتشبرغ. شركات الطيران لاحظت زيادة مفاجئة في الطلب على رحلات ميونخ-بولزانو وإنسبروك-روما.
على المدى الطويل، تأمل السياسة وقطاع اللوجستيات في نفق برينر الأساسي الذي يبلغ طوله 64 كم، والذي من المتوقع الانتهاء منه في أقرب وقت عام 2032، والذي سيقلص زمن الرحلة بين إنسبروك وفرانتسينسفيست إلى 25 دقيقة. حتى ذلك الحين، سيظل معبر برينر نقطة حساسة – ويعطي يوم 30 مايو لمحة عن الصراعات المستقبلية بين مصالح المناخ، المرور والاقتصاد.
