إضرابات مترو لندن تهدد بشل الوصول إلى مطار هيثرو وتعطيل السفر الدولي للأعمال

يواجه المسافرون من رجال الأعمال المتجهون من وإلى المملكة المتحدة مشاكل جديدة في وسائل النقل، بعد تأكيد اتحاد السكك الحديدية والبحرية والنقل (RMT) سلسلة جديدة من إضرابات مترو أنفاق لندن لمدة 24 ساعة تبدأ يوم الثلاثاء 19 مايو وتمتد في تواريخ مختارة حتى 22 مايو ومرة أخرى في منتصف يونيو. ستؤثر هذه الإضرابات على خط بيكاديللي، وهو الخط الوحيد الذي يصل مباشرة إلى محطات الركاب في مطار هيثرو، بالإضافة إلى أجزاء من خطوط سيركل، سنترال ومتروبوليتان. حذرت هيئة النقل في لندن (TfL) من احتمال إغلاق بعض الخطوط بالكامل خلال فترات الإضراب، مع استمرار الاضطرابات في الصباحات التي تلي كل إضراب. سيظل مطار هيثرو يعمل بشكل طبيعي، لكن يُنصح المسافرون بتوقع أوقات انتقال أطول بكثير والنظر في استخدام خدمات بديلة مثل خط إليزابيث، حافلات هيثرو إكسبريس، سيارات الأجرة المحجوزة مسبقًا أو استئجار السيارات. يتم تحديث أدوات تخطيط الرحلات وصفحات الحالة الحية في TfL بشكل مستمر لمساعدة المسافرين على إعادة توجيه رحلاتهم. ينصح مديرو التنقل في الشركات المسافرين بإضافة 60 إلى 90 دقيقة إضافية على الأقل للرحلات بين وسط لندن ومطار هيثرو.

وأثناء إعادة حساب هذه الدقائق الإضافية، تذكر أن وثائق السفر يجب أن تكون سلسة مثل وسائل النقل الأرضية. منصة VisaHQ للمملكة المتحدة (https://www.visahq.com/united-kingdom/) تتيح لك معرفة خلال ثوانٍ ما إذا كنت بحاجة إلى تأشيرة، وتساعدك في تقديم الطلب عبر الإنترنت، وحتى تنظيم توصيل جواز السفر في نفس اليوم، مما يقلل من مستوى التوتر في جدول رحلاتك المتعثر.



تقوم الشركات التي لديها أعداد كبيرة من المسافرين على الرحلات القصيرة، خاصة في السوق النشط بين إسبانيا والمملكة المتحدة، بمراجعة جداول الاجتماعات وتشجيع استخدام المواعيد الافتراضية لتجنب فقدان الرحلات. كما أن مشغلي الفنادق حول مطار هيثرو يلاحظون زيادة في الحجوزات في نفس اليوم من المسافرين الذين يفضلون البقاء ليلة بدلاً من المخاطرة بتأخيرات الصباح الباكر. وعلى الرغم من أن مطارات جاتويك، ستانستيد ولوتون تعتمد بشكل رئيسي على خدمات السكك الحديدية الوطنية ومن المتوقع أن تعمل بشكل أكثر انتظامًا، إلا أن هذه الخطوط قد تشهد ازدحامًا متزايدًا مع بحث مستخدمي المترو المتأثرين عن بدائل. كما يتوقع مطار لندن سيتي، الذي يعتمد بشكل كبير على خط DLR والاتصالات عبر محطة بانك، زيادة في الازدحام.

تأتي هذه الإضرابات الأخيرة نتيجة نزاع طويل الأمد حول تغييرات مقترحة في التوظيف والجداول الزمنية التي ستقدم أسبوع عمل اختياري من أربعة أيام للسائقين. مع اتهام اتحاد RMT للإدارة بـ "التراجع" عن التنازلات السابقة، تم تحديد إضرابات إضافية في 16 و18 يونيو، مما يرفع احتمال حدوث جولة جديدة من الاضطرابات مع بداية ذروة الصيف في نصف الكرة الشمالي. يجب على مخططي التنقل متابعة إعلانات الاتحاد عن كثب؛ فقد تكون هناك حاجة إلى ميزانيات طوارئ للنقل الأرضي وتعديلات في جداول العملاء إذا فشلت المفاوضات في حل الأزمة.