بعد أقل من ثلاثة أسابيع على بدء تشغيل نظام الدخول والخروج التابع للاتحاد الأوروبي (EES) بشكل كامل في 10 أبريل، يواجه المسافرون تجربة "البيومتريات السريعة" الموعودة التي قد تكون بعيدة عن الواقع. جمع موقع الغارديان مئات الشهادات من المسافرين نُشرت في 30 أبريل، حيث أشار العديد منهم إلى انتظار يصل إلى ثلاث ساعات عند نقاط الحدود في منطقة شنغن. من بين أكثر الأماكن تضرراً مطار كراكوف الدولي يوحنا بولس الثاني في بولندا ومطار وارسو شوبان، حيث أجبرت الأعطال في الأكشاك حرس الحدود على التقاط الصور باستخدام الهواتف المحمولة كحل مؤقت. يستبدل نظام EES ختم جوازات السفر التقليدي للمسافرين غير الأوروبيين بسجل بيومتري—يشمل الوجه وبصمات الأصابع—يُخزن في قاعدة بيانات مركزية للاتحاد الأوروبي. وعلى الرغم من أن النظام مصمم لتشديد تطبيق قاعدة الإعفاء من التأشيرة لمدة 90 يوماً خلال 180 يوماً، إلا أن فترة التعلم الأولى كشفت عن ثغرات في التوظيف، والإشارات، وخطط الطوارئ.
![نظام الدخول والخروج الجديد في الاتحاد الأوروبي يسبب ازدحامات في المطارات مع تسجيل كراكوف ووارسو طوابير انتظار تصل إلى ثلاث ساعات]()
يمكن للمسافرين الراغبين في تسهيل التنقل عبر هذه المتطلبات الجديدة الاعتماد على VisaHQ (https://www.visahq.com/poland/) للحصول على نصائح مخصصة وفورية حول إجراءات الحدود في بولندا، بما في ذلك التسجيل في نظام EES. تجمع المنصة التحديثات الرسمية، وتساعد في تجهيز الوثائق اللازمة مسبقاً، وتقدم حتى خدمات الكونسيرج—وهي خدمات تقلل من وقت المعالجة في المطار وتجنب الشركات التكاليف الناتجة عن تفويت الرحلات.
أبلغ ركاب كراكوف في 4 فبراير عن بقائهم على متن الطائرة لمدة 30 دقيقة انتظاراً لمساحة في قاعة الوصول المزدحمة؛ أما القادمون إلى وارسو خلال عطلة الأول من مايو فواجهوا طوابير طويلة امتدت إلى جسور الصعود للطائرات. وأكد مسؤولو حرس الحدود البولنديين تحسن سرعة المعالجة منذ بدء التشغيل، لكنهم أقروا بأن التأخيرات في أوقات الذروة لا تزال أعلى من المستهدف. وقد أعادوا نشر ضباط إضافيين وعيّنوا "مرشدي الطوابير" لتوجيه المسافرين المرتبكين نحو الأكشاك العاملة، إلا أن موثوقية الأجهزة لا تزال متقطعة، خاصة قارئات بصمات الأصابع. بالنسبة للشركات، تحمل هذه الاضطرابات تكاليف مالية مباشرة. فقد أكدت شركة الطيران الأوروبية منخفضة التكلفة EasyJet أن 122 مسافراً فاتتهم رحلة ميلانو-مانشستر الأسبوع الماضي بسبب اختناقات في النظام البيومتري؛ كما سجلت شركة LOT البولندية ارتفاعاً في حالات رفض الصعود للطائرة بسبب وصول المسافرين متأخرين. ينصح مديرو التنقل الآن الموظفين بالوصول قبل ثلاث ساعات على الأقل من موعد الرحلة في المسارات الخارجية لمنطقة شنغن، وإتمام التسجيل الأولي في نظام EES خلال الرحلة المغادرة عندما يكون الضغط في المطار أقل. وتؤكد المفوضية الأوروبية أن الأداء سيستقر مع تعود المسافرين والموظفين على النظام. وفي هذه الأثناء، ينبغي على الشركات تحديث سياسات السفر، وتوعية الموظفين بالخطوة الإضافية في المعالجة، وإضافة وقت احتياطي في جداول الرحلات المتصلة عبر المحاور البولندية.
يمكن للمسافرين الراغبين في تسهيل التنقل عبر هذه المتطلبات الجديدة الاعتماد على VisaHQ (https://www.visahq.com/poland/) للحصول على نصائح مخصصة وفورية حول إجراءات الحدود في بولندا، بما في ذلك التسجيل في نظام EES. تجمع المنصة التحديثات الرسمية، وتساعد في تجهيز الوثائق اللازمة مسبقاً، وتقدم حتى خدمات الكونسيرج—وهي خدمات تقلل من وقت المعالجة في المطار وتجنب الشركات التكاليف الناتجة عن تفويت الرحلات.
أبلغ ركاب كراكوف في 4 فبراير عن بقائهم على متن الطائرة لمدة 30 دقيقة انتظاراً لمساحة في قاعة الوصول المزدحمة؛ أما القادمون إلى وارسو خلال عطلة الأول من مايو فواجهوا طوابير طويلة امتدت إلى جسور الصعود للطائرات. وأكد مسؤولو حرس الحدود البولنديين تحسن سرعة المعالجة منذ بدء التشغيل، لكنهم أقروا بأن التأخيرات في أوقات الذروة لا تزال أعلى من المستهدف. وقد أعادوا نشر ضباط إضافيين وعيّنوا "مرشدي الطوابير" لتوجيه المسافرين المرتبكين نحو الأكشاك العاملة، إلا أن موثوقية الأجهزة لا تزال متقطعة، خاصة قارئات بصمات الأصابع. بالنسبة للشركات، تحمل هذه الاضطرابات تكاليف مالية مباشرة. فقد أكدت شركة الطيران الأوروبية منخفضة التكلفة EasyJet أن 122 مسافراً فاتتهم رحلة ميلانو-مانشستر الأسبوع الماضي بسبب اختناقات في النظام البيومتري؛ كما سجلت شركة LOT البولندية ارتفاعاً في حالات رفض الصعود للطائرة بسبب وصول المسافرين متأخرين. ينصح مديرو التنقل الآن الموظفين بالوصول قبل ثلاث ساعات على الأقل من موعد الرحلة في المسارات الخارجية لمنطقة شنغن، وإتمام التسجيل الأولي في نظام EES خلال الرحلة المغادرة عندما يكون الضغط في المطار أقل. وتؤكد المفوضية الأوروبية أن الأداء سيستقر مع تعود المسافرين والموظفين على النظام. وفي هذه الأثناء، ينبغي على الشركات تحديث سياسات السفر، وتوعية الموظفين بالخطوة الإضافية في المعالجة، وإضافة وقت احتياطي في جداول الرحلات المتصلة عبر المحاور البولندية.
