في برنامج "منتدى المجلس التشريعي" على إذاعة RTHK ظهر 29 أبريل، دعا النائب عن قطاع الهندسة روك تشين مكتب النقل واللوجستيات إلى رفع الحصة اليومية لمبادرة "سيارات قوانغدونغ المتجهة جنوبًا" من 100 إلى ما بين 500 و1000 سيارة. وأوضح أن قدرة الطرق ومواقف السيارات والخدمات الداعمة قادرة على استيعاب هذا الارتفاع بسهولة، مما يعزز إيرادات المطاعم والمتاجر والفنادق. أُطلقت المبادرة على مراحل العام الماضي، وتسمح للسيارات الخاصة المسجلة في قوانغدونغ بالدخول إلى المناطق الحضرية في هونغ كونغ لمدة تصل إلى ثلاثة أيام دون الحاجة إلى تصريح خروج منفصل من البر الرئيسي.
![عضو في البرلمان يدعو إلى زيادة حصص السيارات الخاصة من قوانغدونغ إلى هونغ كونغ خمسة أضعاف]()
بينما يدرس صانعو السياسات تحديد الأهداف المتعلقة بالسعة، لا يزال السائقون يواجهون تعقيدات في الأوراق المطلوبة؛ حيث توفر منصة VisaHQ في هونغ كونغ (https://www.visahq.com/hong-kong/) نماذج الطلبات ومتطلبات التأمين وتحديثات القوانين في الوقت الفعلي، مما يساعد السائقين والمسافرين الدائمين على التنقل بسرعة ودقة في إجراءات "سيارات قوانغدونغ المتجهة جنوبًا" وغيرها من الإجراءات عبر الحدود.
تشمل الحصص الحالية مدن قوانغتشو، وجوههاي، وجونغشان، وجيانغمن؛ ويخطط المسؤولون لتوسيع الأهلية لتشمل بقية مقاطعة قوانغدونغ بعد مراجعة تستمر ستة أشهر. ويقول محللو التنقل إن زيادة الحصة ستعود بفائدة كبيرة على أصحاب الشركات العائلية والتجار من الشركات الصغيرة والمتوسطة الذين يفضلون الوصول بالسيارة من الباب إلى الباب بدلاً من السكك الحديدية. ومع ذلك، يحذر شركات التأمين من أن قواعد المسؤولية عن الحوادث لا تزال غير واضحة للسيارات ذات اللوحات البرية داخل المناطق المكتظة في هونغ كونغ، كما تخشى مجموعات البيئة من زيادة الانبعاثات على الطرق. بالنسبة لبرامج الانتقال، قد تسهل زيادة الحصة عمليات البحث عن المنازل والزيارات المدرسية عبر الحدود للموظفين المرسلين من الصين، لكن قد يحتاج أصحاب العمل إلى تحديث سياسات نفقات السفر لتعكس رسوم الطرق ورسوم مواقف السيارات قصيرة الأمد. لم يلتزم قسم النقل بعد برقم محدد، لكن مصادر تشير إلى دراسة زيادة مؤقتة إلى 300 سيارة يوميًا، في انتظار محاكاة تدفق حركة المرور في الأنفاق الرئيسية وتدقيق مواقف السيارات.
بينما يدرس صانعو السياسات تحديد الأهداف المتعلقة بالسعة، لا يزال السائقون يواجهون تعقيدات في الأوراق المطلوبة؛ حيث توفر منصة VisaHQ في هونغ كونغ (https://www.visahq.com/hong-kong/) نماذج الطلبات ومتطلبات التأمين وتحديثات القوانين في الوقت الفعلي، مما يساعد السائقين والمسافرين الدائمين على التنقل بسرعة ودقة في إجراءات "سيارات قوانغدونغ المتجهة جنوبًا" وغيرها من الإجراءات عبر الحدود.
تشمل الحصص الحالية مدن قوانغتشو، وجوههاي، وجونغشان، وجيانغمن؛ ويخطط المسؤولون لتوسيع الأهلية لتشمل بقية مقاطعة قوانغدونغ بعد مراجعة تستمر ستة أشهر. ويقول محللو التنقل إن زيادة الحصة ستعود بفائدة كبيرة على أصحاب الشركات العائلية والتجار من الشركات الصغيرة والمتوسطة الذين يفضلون الوصول بالسيارة من الباب إلى الباب بدلاً من السكك الحديدية. ومع ذلك، يحذر شركات التأمين من أن قواعد المسؤولية عن الحوادث لا تزال غير واضحة للسيارات ذات اللوحات البرية داخل المناطق المكتظة في هونغ كونغ، كما تخشى مجموعات البيئة من زيادة الانبعاثات على الطرق. بالنسبة لبرامج الانتقال، قد تسهل زيادة الحصة عمليات البحث عن المنازل والزيارات المدرسية عبر الحدود للموظفين المرسلين من الصين، لكن قد يحتاج أصحاب العمل إلى تحديث سياسات نفقات السفر لتعكس رسوم الطرق ورسوم مواقف السيارات قصيرة الأمد. لم يلتزم قسم النقل بعد برقم محدد، لكن مصادر تشير إلى دراسة زيادة مؤقتة إلى 300 سيارة يوميًا، في انتظار محاكاة تدفق حركة المرور في الأنفاق الرئيسية وتدقيق مواقف السيارات.
