سجل السلامة الجوية في الهند تعرض لصدمة غير متوقعة في 17 أبريل عندما اصطدمت طائرتان من طراز بوينغ 737 — إحداهما تابعة لشركة أكاسا إير منخفضة التكلفة والأخرى لشركة سبايس جيت — أثناء تحركهما على ممر التاكسي في مطار إنديرا غاندي الدولي (الترمينال 1). حيث اصطدمت طائرة سبايس جيت القادمة من ليه بذيل طائرة أكاسا التي كانت تنتظر الإقلاع إلى حيدر أباد حوالي الساعة 14:15. نزل جميع الركاب البالغ عددهم 300 بأمان دون إصابات، لكن الطائرتين تعرضتا لأضرار هيكلية وتم إيقافهما للفحص.
للمسافرين الدوليين والمحليين على حد سواء، من الأسهل الحفاظ على المرونة في مواجهة مثل هذه الاضطرابات غير المتوقعة عندما تُنجز إجراءات التأشيرة مسبقًا. يمكن لمنصة VisaHQ المبسطة (https://www.visahq.com/india/) ترتيب أو تجديد أو تسريع تأشيرات الهند عبر الإنترنت، مع توفير تحديثات فورية للحالة وإرسال تنبيهات السفر، مما يتيح للركاب التركيز على إعادة حجز الرحلات أو تعديل جداولهم إذا تم تقليص عمليات المطار فجأة.
![تصادم أرضي بين طائرات أكاسا إير وسبايس جيت في دلهي يؤخر 300 مسافر؛ الهيئة العامة للطيران المدني تبدأ تحقيقاً]()
فتحت الهيئة العامة للطيران المدني تحقيقًا رسميًا فورًا لمعرفة ما إذا كان السبب هو عدم كفاية المسافة بين أطراف الأجنحة، أو سوء التواصل مع مراقبي الممر، أو خطأ من الطاقم. تشير التصريحات الأولية إلى أن جناح سبايس جيت الأيمن اخترق ذيل طائرة أكاسا أثناء تحرك الطائرة القادمة نحو موقف الانتظار. وأكد مشغل المطار DIAL أن تسجيلات كاميرات المراقبة، ومسجلات بيانات الرحلة، ونصوص الاتصالات الراديوية قد تم حجزها. أجبر الحادث شركة أكاسا على إعادة ترتيب رحلات الركاب في أوقات لاحقة، مما زاد الضغط على شبكة النقل التي تعاني بالفعل من تحويلات طويلة حول غرب آسيا. بالنسبة لمنظمي السفر التجاري، تذكّر هذه الحادثة بمدى هشاشة التوصيلات الضيقة في نفس اليوم عبر دلهي، التي تشهد نحو 1400 حركة طيران يوميًا.
بعيدًا عن الاضطراب الفوري، يخشى المطلعون في الصناعة من ارتفاع أقساط التأمين لشركات الطيران الهندية الجديدة، ومن احتمال تشديد الهيئة العامة للطيران المدني لإجراءات التشغيل القياسية الخاصة بمرافقي "تابعني" على الممرات المحلية — تدابير قد تؤدي في النهاية إلى زيادة التكاليف وأوقات الدوران. يُنصح المسافرون الذين يستخدمون الترمينال 1 في دلهي خلال الأسبوع المقبل بإضافة فترات زمنية أطول للانتظار، ومتابعة تطبيقات شركات الطيران للتغييرات المفاجئة في البوابات، ومراقبة توجيهات السلامة الصادرة عن الهيئة التي قد تعيد جدولة أوقات الإقلاع والهبوط بين أكاسا، سبايس جيت، وإنديغو.
للمسافرين الدوليين والمحليين على حد سواء، من الأسهل الحفاظ على المرونة في مواجهة مثل هذه الاضطرابات غير المتوقعة عندما تُنجز إجراءات التأشيرة مسبقًا. يمكن لمنصة VisaHQ المبسطة (https://www.visahq.com/india/) ترتيب أو تجديد أو تسريع تأشيرات الهند عبر الإنترنت، مع توفير تحديثات فورية للحالة وإرسال تنبيهات السفر، مما يتيح للركاب التركيز على إعادة حجز الرحلات أو تعديل جداولهم إذا تم تقليص عمليات المطار فجأة.
فتحت الهيئة العامة للطيران المدني تحقيقًا رسميًا فورًا لمعرفة ما إذا كان السبب هو عدم كفاية المسافة بين أطراف الأجنحة، أو سوء التواصل مع مراقبي الممر، أو خطأ من الطاقم. تشير التصريحات الأولية إلى أن جناح سبايس جيت الأيمن اخترق ذيل طائرة أكاسا أثناء تحرك الطائرة القادمة نحو موقف الانتظار. وأكد مشغل المطار DIAL أن تسجيلات كاميرات المراقبة، ومسجلات بيانات الرحلة، ونصوص الاتصالات الراديوية قد تم حجزها. أجبر الحادث شركة أكاسا على إعادة ترتيب رحلات الركاب في أوقات لاحقة، مما زاد الضغط على شبكة النقل التي تعاني بالفعل من تحويلات طويلة حول غرب آسيا. بالنسبة لمنظمي السفر التجاري، تذكّر هذه الحادثة بمدى هشاشة التوصيلات الضيقة في نفس اليوم عبر دلهي، التي تشهد نحو 1400 حركة طيران يوميًا.
بعيدًا عن الاضطراب الفوري، يخشى المطلعون في الصناعة من ارتفاع أقساط التأمين لشركات الطيران الهندية الجديدة، ومن احتمال تشديد الهيئة العامة للطيران المدني لإجراءات التشغيل القياسية الخاصة بمرافقي "تابعني" على الممرات المحلية — تدابير قد تؤدي في النهاية إلى زيادة التكاليف وأوقات الدوران. يُنصح المسافرون الذين يستخدمون الترمينال 1 في دلهي خلال الأسبوع المقبل بإضافة فترات زمنية أطول للانتظار، ومتابعة تطبيقات شركات الطيران للتغييرات المفاجئة في البوابات، ومراقبة توجيهات السلامة الصادرة عن الهيئة التي قد تعيد جدولة أوقات الإقلاع والهبوط بين أكاسا، سبايس جيت، وإنديغو.
