إضراب طياري لوفتهانزا لمدة يومين يشل مراكز النقل الألمانية؛ والنمساويون يُطلب منهم تغيير مسار رحلاتهم عبر فيينا أو شركاء سويسرا

قبل ساعات قليلة من عطلة الربيع المزدحمة، أطلق اتحاد الطيارين الألماني "فيرينيجونغ كوكتبيت" إضرابًا لمدة 48 ساعة بدأ في تمام الساعة 00:01 من 16 أبريل ويستمر حتى 23:59 من 17 أبريل. تقدر شركة لوفتهانزا أن 80-90% من الرحلات المغادرة من فرانكفورت وميونيخ وهامبورغ ودوسلدورف قد أُلغيت، مما أدى إلى شلل شبه كامل في شبكة المجموعة. وعلى الرغم من أن رحلات الخطوط الجوية النمساوية داخل النمسا ليست ضمن الإضراب، إلا أن آلاف المسافرين النمساويين الذين يمرون عادة عبر فرانكفورت أو ميونيخ للوصول إلى وجهات بعيدة يعانون من الاضطرابات. سجل مطار فيينا زيادة بنسبة 22% في عدد المسافرين العابرين صباح 17 أبريل، حيث سارع وكلاء السفر لإعادة حجز العملاء على شركاء تحالف ستار الذين لم يشملهم الإضراب. كما أضافت شركة السكك الحديدية النمساوية ÖBB رحلتين إضافيتين من قطارات Railjet لمساعدة المسافرين العالقين على الوصول إلى فيينا في الوقت المناسب للالتحاق برحلات بديلة على الخطوط الجوية النمساوية، السويسرية، التركية أو الإماراتية.

في حال اضطر المسافرون إلى المرور أو المبيت في دول ليست ضمن خط سير رحلاتهم المعتادة، يمكن لفريق VisaHQ في فيينا ترتيب التأشيرات الفورية، وتصاريح السفر الإلكترونية، وخدمات جوازات السفر خلال ساعات قليلة. تتيح منصتهم الإلكترونية (https://www.visahq.com/austria/) للعملاء من الشركات والأفراد التحقق الفوري من قواعد الدخول وتقديم الطلبات الرقمية، مما يضمن عدم تفاقم الفوضى الناتجة عن الإضراب بسبب مشاكل في الأوراق الرسمية.



تم تذكير مديري التنقلات في الشركات بأن تعويضات الاتحاد الأوروبي EU 261 تصل إلى 600 يورو للشخص الواحد تنطبق على الرحلات المغادرة من أراضي الاتحاد الأوروبي، حتى في حال كان سبب الإلغاء إضراب موظفي شركات الطيران. ويعد هذا الإضراب هو الثالث خلال خمسة أسابيع، وينبع من نزاع حاد حول مساهمات التقاعد وصيغ التقاعد المبكر. رفضت لوفتهانزا التحكيم الإلزامي في 15 أبريل، مما يشير للمحللين إلى احتمال تصاعد المزيد من الإجراءات العمالية مع اقتراب ذروة الصيف. وفي الوقت نفسه، اضطرت لوفتهانزا للشحن إلى تعليق معظم رحلات الشحن عبر فرانكفورت، مما يضغط على المصدرين النمساويين للأدوية والآلات التقنية العالية الذين يعتمدون على وصلات في نفس اليوم إلى آسيا وأمريكا الشمالية. ينصح خبراء السفر التجاري في النمسا المسافرين المحجوزين على رحلات لوفتهانزا حتى 21 أبريل بإعادة التوجيه عبر فيينا أو زيورخ أو بروكسل حيث لا تزال شركات الطيران الشريكة تملك طاقة استيعابية متاحة. وتؤكد شركات التأمين على السفر أن بنود "فقدان الاتصال" ستغطي التعويضات إذا تم إلغاء جزء لوفتهانزا الأصلي، ولكن فقط إذا بذل المسافرون جهودًا معقولة لقبول إعادة التوجيه المقترحة. ولتخطيط الرحلات، يُنصح بترك فترة لا تقل عن أربع ساعات بين وصول القطار إلى فيينا والرحلات التالية، لمواجهة ازدحام إجراءات التسجيل والأمن.

من المتوقع أن يدعو الوسطاء العمالي في وزارة النقل الفيدرالية الألمانية الطرفين إلى محادثات استكشافية في 23 أبريل. وإذا استمر الجمود، تخشى شركات الطيران النمساوية من تأثيرات متتالية على دورات الطائرات وأوقات عمل الطواقم، مما قد يعطل جداول الرحلات من فيينا في الأيام التي تلي الإضراب.