2026年5月30日星期六，香港休闲船艇业主迎来了振奋人心的消息——北京正式批准了一揽子便利措施，将大幅简化并降低本地注册游艇跨境驶入粤港澳大湾区（GBA）内九个内地城市的门槛。此次改革的核心是取消了长期以来内地对访港或澳门游艇要求缴纳高额财务担保的规定，这笔担保金通常超过20万港元，用以覆盖在中国领海内可能产生的责任。运输及物流局表示，取消担保金将“显著减轻船主的经济负担”，并消除跨境巡航的主要障碍。
与此同时，国务院批准了新的“临时船籍登记”制度，允许香港和澳门船只在不更改原有船籍的情况下，获得短期内地证书。该证书将在指定港口发放，仅适用于在大湾区沿海水域内的航行。海事处正与广东海事局合作，敲定内地旗帜游艇访问香港的南向便利措施。双方官员透露，简化的电子申报流程和扩大蛇口、九洲等主要关口的开放时间，有望在夏季航行高峰前落实。
![大湾区对香港和澳门游艇开放更加自由]()
对于香港迅速壮大的游艇社区——自2023年以来，主要游艇俱乐部会员数增长约18%——这一消息意义非凡。包租运营商预计，结合香港离岛与中山、深圳大梅沙及南沙等内地码头的周末航线需求将激增。企业流动管理者也密切关注，多家在港设有区域总部的跨国公司利用自有或包租船只进行客户招待和高管外出活动，现可在无需复杂担保的情况下，将活动范围扩展至内地水域。
不过，船员和乘客仍需应对签证及许可要求，流程可能较为繁琐。VisaHQ香港团队（https://www.visahq.com/hong-kong/）通过在线办理多次入境内地通行证、商务签证及其他必要旅行证件，帮助游艇船主和包租运营商简化手续，让他们专注于航程规划，而非繁杂的文书工作。
更广泛来看，此举契合香港深化与大湾区邻近城市融合的战略。旅游部门预计，到2028年，跨境游艇访问量或达每年3000次，带动码头泊位、维修服务及海事保险的新需求。法律顾问提醒，船主仍需确保船员持有有效的多次入境内地通行证（中国籍）或签证（外籍），并遵守高价值设备的海关申报规定。但从实际操作角度看，周六的决定已消除了香港、澳门与内地之间实现真正无缝休闲航行的最大程序障碍。
与此同时，国务院批准了新的“临时船籍登记”制度，允许香港和澳门船只在不更改原有船籍的情况下，获得短期内地证书。该证书将在指定港口发放，仅适用于在大湾区沿海水域内的航行。海事处正与广东海事局合作，敲定内地旗帜游艇访问香港的南向便利措施。双方官员透露，简化的电子申报流程和扩大蛇口、九洲等主要关口的开放时间，有望在夏季航行高峰前落实。
对于香港迅速壮大的游艇社区——自2023年以来，主要游艇俱乐部会员数增长约18%——这一消息意义非凡。包租运营商预计，结合香港离岛与中山、深圳大梅沙及南沙等内地码头的周末航线需求将激增。企业流动管理者也密切关注，多家在港设有区域总部的跨国公司利用自有或包租船只进行客户招待和高管外出活动，现可在无需复杂担保的情况下，将活动范围扩展至内地水域。
不过，船员和乘客仍需应对签证及许可要求，流程可能较为繁琐。VisaHQ香港团队（https://www.visahq.com/hong-kong/）通过在线办理多次入境内地通行证、商务签证及其他必要旅行证件，帮助游艇船主和包租运营商简化手续，让他们专注于航程规划，而非繁杂的文书工作。
更广泛来看，此举契合香港深化与大湾区邻近城市融合的战略。旅游部门预计，到2028年，跨境游艇访问量或达每年3000次，带动码头泊位、维修服务及海事保险的新需求。法律顾问提醒，船主仍需确保船员持有有效的多次入境内地通行证（中国籍）或签证（外籍），并遵守高价值设备的海关申报规定。但从实际操作角度看，周六的决定已消除了香港、澳门与内地之间实现真正无缝休闲航行的最大程序障碍。
