奥地利最重要的南北交通要道——布伦纳高速公路（A13）及其平行的布伦纳公路（B182）于5月30日星期六陷入瘫痪。气候和反货运活动人士在州界处组成了人链，并将车辆停在所有车道上。警方于上午11点至晚上7点关闭了高速公路和旧州际公路，启动了预案，将汽车改道经费恩山口，货车则绕行陶恩和皮尔恩走廊。超过400名警员、移动电子指示牌和无人机被部署，以保障交通流向替代通道，并防止支路上出现临时封堵。组织者——蒂罗尔交通论坛与“最后一代”气候活动家称，此次行动是对维也纳、罗马和布鲁塞尔的“最后警告”，敦促减少阿尔卑斯山的重型货运。他们指出，尽管已有车流限制和夜间禁行规定，2026年第一季度通过蒂罗尔的卡车数量仍增长了4.5%。然而，奥地利货运协会AISÖ称抗议是“经济破坏”，估计每小时封路造成供应链损失达200万欧元，包括生产力下降和罚款。对于前往意大利亚得里亚海岸的游客及慕尼黑至米兰的商务旅客，行程时间延长了2至3小时。平行的布伦纳铁路服务继续运行，但奥地利联邦铁路（ÖBB）要求乘客在因斯布鲁克中央车站出示车票后方可进入21号站台，以防站台过度拥挤。货运代理则提前将时效性强的货物转运至无人陪同的铁路货运班列，或改道经瑞士。
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当局强调，此次封路已依法备案，符合奥地利示威权利法规。然而，内政部长格哈德·卡纳警告称，“反复大规模阻断欧洲重要通道不能成为常态”，并确认警方正在审查视频，调查包括危险妨碍交通和财产损害等违法行为。展望未来，蒂罗尔省政府计划于6月与意大利南蒂罗尔和巴伐利亚召开“阿尔卑斯交通圆桌会议”，重新讨论长期以来的跨境卡车收费和强制铁路货运配额方案。跨阿尔卑斯供应链企业被建议至少在夏季高峰期保持灵活路线，以应对可能的进一步抗议活动。
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当局强调，此次封路已依法备案，符合奥地利示威权利法规。然而，内政部长格哈德·卡纳警告称，“反复大规模阻断欧洲重要通道不能成为常态”，并确认警方正在审查视频，调查包括危险妨碍交通和财产损害等违法行为。展望未来，蒂罗尔省政府计划于6月与意大利南蒂罗尔和巴伐利亚召开“阿尔卑斯交通圆桌会议”，重新讨论长期以来的跨境卡车收费和强制铁路货运配额方案。跨阿尔卑斯供应链企业被建议至少在夏季高峰期保持灵活路线，以应对可能的进一步抗议活动。
