英国旅行社和旅游运营商警告称，欧盟新的生物识别出入境系统（EES）正开始显现影响，恰逢英国进入夏季旅游高峰期。该系统于4月10日全面启用，取代了传统的护照盖章，采用面部和指纹生物识别技术，记录所有“第三国”访客的信息，包括英国公民。5月底的银行假期期间，法国警方曾在多佛港临时关闭EES登记，因交通拥堵导致排队时间超过两小时。
港口首席执行官道格·班尼斯特向记者表示，由于软件问题，84台自助服务终端无法使用，边境官员不得不手动处理旅客通关。
机场同样面临压力。欧洲机场协会（ACI Europe）向《旅游周刊》透露，他们对20个欧盟国家的45个机场进行了调查，发现高峰时段排队最长达3个半小时，形势“日益恶化”。
旅行社反映，旅客焦虑情绪加剧。道森与桑德森公司商业总监朱迪思·奥尔德森表示，前线员工现在“解释边境延误的时间几乎和介绍旅游目的地一样多”。
![英国旅游业呼吁暂停欧盟生物识别边境检查，随着多佛排队人数激增]()
需要实用帮助应对新边境手续的旅客，可以求助于VisaHQ等专业机构。该公司英国门户网站（https://www.visahq.com/united-kingdom/）提供欧盟入境要求的实时更新、逐步申请指导及可选快递服务，为度假者和商务旅客提供统一平台，跟踪手续进展，避免临时意外。
优势旅游合作伙伴首席朱莉娅·洛-布埃-赛义德补充说，会员现建议旅客“至少提前一小时”抵达欧洲大陆出发地。业内领导者正向布鲁塞尔施压，要求立即暂停夏季执行。洛-布埃-赛义德警告称，小型地中海机场“绝不能让老人和家庭在酷热的停机坪上排长队采集指纹”。
瑞安航空和易捷航空也呼应了这一呼吁，而ATOL公司协会表示，消费者信心正受到影响。然而，欧盟委员会坚持认为新制度对安全和逾期逗留控制至关重要。官员指出，法规允许成员国在排队无法控制时暂时关闭生物识别采集，正如多佛和福克斯通的Le Shuttle周末所发生的情况。
布鲁塞尔还寄望于自助终端一旦恢复运行，能加快重复访客通关速度，因为生物识别信息每三年采集一次。
对于英国企业来说，信息明确：旅行计划需预留更多时间，提醒外派员工可能遇到的延误，并密切关注运营商和政府的最新通知。英国工业联合会（CBI）表示，延误带来“明显的成本影响——错过会议、货运改期、供应链中断”，敦促会员在至少整个夏季期间将EES风险纳入规划考量。
港口首席执行官道格·班尼斯特向记者表示，由于软件问题，84台自助服务终端无法使用，边境官员不得不手动处理旅客通关。
机场同样面临压力。欧洲机场协会（ACI Europe）向《旅游周刊》透露，他们对20个欧盟国家的45个机场进行了调查，发现高峰时段排队最长达3个半小时，形势“日益恶化”。
旅行社反映，旅客焦虑情绪加剧。道森与桑德森公司商业总监朱迪思·奥尔德森表示，前线员工现在“解释边境延误的时间几乎和介绍旅游目的地一样多”。
需要实用帮助应对新边境手续的旅客，可以求助于VisaHQ等专业机构。该公司英国门户网站（https://www.visahq.com/united-kingdom/）提供欧盟入境要求的实时更新、逐步申请指导及可选快递服务，为度假者和商务旅客提供统一平台，跟踪手续进展，避免临时意外。
优势旅游合作伙伴首席朱莉娅·洛-布埃-赛义德补充说，会员现建议旅客“至少提前一小时”抵达欧洲大陆出发地。业内领导者正向布鲁塞尔施压，要求立即暂停夏季执行。洛-布埃-赛义德警告称，小型地中海机场“绝不能让老人和家庭在酷热的停机坪上排长队采集指纹”。
瑞安航空和易捷航空也呼应了这一呼吁，而ATOL公司协会表示，消费者信心正受到影响。然而，欧盟委员会坚持认为新制度对安全和逾期逗留控制至关重要。官员指出，法规允许成员国在排队无法控制时暂时关闭生物识别采集，正如多佛和福克斯通的Le Shuttle周末所发生的情况。
布鲁塞尔还寄望于自助终端一旦恢复运行，能加快重复访客通关速度，因为生物识别信息每三年采集一次。
对于英国企业来说，信息明确：旅行计划需预留更多时间，提醒外派员工可能遇到的延误，并密切关注运营商和政府的最新通知。英国工业联合会（CBI）表示，延误带来“明显的成本影响——错过会议、货运改期、供应链中断”，敦促会员在至少整个夏季期间将EES风险纳入规划考量。
