意大利国家铁路Ferrovie dello Stato、Trenord和Italo员工于5月17日21:00至5月18日20:59举行的24小时全国铁路罢工已正式结束，但运营公司警告称，5月19日上午仍将出现连锁延误和列车调度问题。此次罢工由USB、FIT-CISL等工会发起，导致数百趟区域和长途列车停运，旅客被迫转乘拥挤的替代巴士和高速公路出租车。RFI确认部分夜间“Frecce”高速列车仍未到位，时刻表调整将持续至周二中午。米兰马尔彭萨机场因马尔彭萨快线部分停运，依赖紧急巴士接驳服务。
![全国铁路罢工结束，5月19日意大利商务旅客仍受余波影响延误]()
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Trenitalia公布了保障运行的列车名单，但高峰时段班次仍减少了40%。对跨国企业来说，时机尤为尴尬：赶赴季度结算的审计师和参加罗马CyberTech峰会的科技代表面临错过换乘。多位出行管理者向意大利商务旅行协会（AITMM）反映，尽管罢工引发租车需求激增，他们仍不得不临时租车应对。基础设施部罢工观察站指出，2026年5月是近年来罢工最频繁的月份之一，5月29日已有另一场全国性罢工计划。频繁进行城际出行的企业应在国内行程中预留至少4小时的“罢工缓冲时间”，并鼓励员工下载运营商App以便实时改签。今日抵达意大利的旅客应关注实时动态，谨慎依赖菲乌米奇诺或利纳特机场的铁路接驳，并考虑罗马和米兰新设的快速出租车通道，以缓解机场交通压力。
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