LATAM航空于2026年5月12日开通了圣保罗/瓜鲁柳斯（GRU）至博尼托（BYO）的每周两班直飞航班，为巴西“生态旅游之都”首次开通了通往该国主要国际枢纽的直达航线。该航线由空客A319/A320执飞，每周三和周六运营，补充了现有的Gol和Azul航班，使马托格罗索南部这座小型机场的运营航空公司增至三家。
背景与原因：博尼托以其清澈见底的河流、洞穴和可持续旅游认证闻名，但长期以来，旅客需在坎普格兰德转机，耗时较长。LATAM的商务团队发现，来自欧洲、北美和亚洲的旅客通过瓜鲁柳斯中转的需求积压明显；新航线将总行程时间缩短最多五小时，且无需过夜停留。当地政府预计，旅客吞吐量将从2025年的3.8万人次跃升至今年的6万人次以上。
针对众多将利用更快捷航线的外国游客，VisaHQ提供简便的在线巴西签证申请服务，支持实时进度跟踪和专业客户支持，助力生态旅游者和商务旅客轻松抵达博尼托。详情请访问：https://www.visahq.com/brazil/
![LATAM开通瓜鲁柳斯至博尼图航线，向全球开放巴西生态旅游之都]()
基础设施升级：州政府投资1300万雷亚尔，将博尼托机场航站楼面积从783平方米扩展至1710平方米，安装现代化行李处理设备，并加宽跑道肩部，使窄体客机即使在雨季也能正常起降。这些改造由“Decola MS”项目共同资助，该项目通过燃油税优惠鼓励航空公司开辟新航线。
企业出行视角：该航线不仅服务休闲旅游。访问潘塔纳尔鱼类养殖和可持续畜牧项目的农业企业高管现可安排当天往返圣保罗，节省酒店和地面交通费用。差旅管理人员可利用LATAM推出的促销票价，经济舱Light往返票价低至699雷亚尔，灵活谈判隐形城市票价。
环保措施：为应对过度旅游问题，市议会引入动态承载量管理系统，限制敏感洞穴的每日游客数量。LATAM需每月向环境秘书处提交乘客数据，旅游运营商则必须在销售点展示碳抵消选项。
未来展望：若首六个月载客率超过75%，LATAM将考虑增开每周第三班航班，并开通来自圣地亚哥和布宜诺斯艾利斯的季节性包机。支持奖励旅游的出行专业人士应提前预订，因博尼托跑道目前无法接纳宽体机，座位有限。
背景与原因：博尼托以其清澈见底的河流、洞穴和可持续旅游认证闻名，但长期以来，旅客需在坎普格兰德转机，耗时较长。LATAM的商务团队发现，来自欧洲、北美和亚洲的旅客通过瓜鲁柳斯中转的需求积压明显；新航线将总行程时间缩短最多五小时，且无需过夜停留。当地政府预计，旅客吞吐量将从2025年的3.8万人次跃升至今年的6万人次以上。
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基础设施升级：州政府投资1300万雷亚尔，将博尼托机场航站楼面积从783平方米扩展至1710平方米，安装现代化行李处理设备，并加宽跑道肩部，使窄体客机即使在雨季也能正常起降。这些改造由“Decola MS”项目共同资助，该项目通过燃油税优惠鼓励航空公司开辟新航线。
企业出行视角：该航线不仅服务休闲旅游。访问潘塔纳尔鱼类养殖和可持续畜牧项目的农业企业高管现可安排当天往返圣保罗，节省酒店和地面交通费用。差旅管理人员可利用LATAM推出的促销票价，经济舱Light往返票价低至699雷亚尔，灵活谈判隐形城市票价。
环保措施：为应对过度旅游问题，市议会引入动态承载量管理系统，限制敏感洞穴的每日游客数量。LATAM需每月向环境秘书处提交乘客数据，旅游运营商则必须在销售点展示碳抵消选项。
未来展望：若首六个月载客率超过75%，LATAM将考虑增开每周第三班航班，并开通来自圣地亚哥和布宜诺斯艾利斯的季节性包机。支持奖励旅游的出行专业人士应提前预订，因博尼托跑道目前无法接纳宽体机，座位有限。
