阿联酋《国家报》4月30日最新报道显示，随着美伊停火，海湾航空公司已恢复至战前运力的80%，但绕飞路线仍使印度至欧洲航程延长1至3小时。4月23日，阿联酋航空执行了400多班航班，为2月28日冲突爆发以来最高水平，而阿提哈德航空运力恢复至75%。
![中东空域逐步开放；印度旅客面临航班延误和座位紧张]()
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飞往伊朗的航班仍暂停至至少8月31日，多条飞往伊拉克、黎巴嫩、科威特和卡塔尔的航线也将停飞至5月30日。卡塔尔航空将于5月1日起恢复科泽科德及其他喀拉拉邦航线，但由于航班积压，座位供应紧张。对印度企业而言，航班部分恢复缓解了供应链压力，但热门航线如孟买至伦敦的机票价格上涨，票价较1月平均水平高出25-30%。企业流动团队需预留更高的差旅预算，并为机组人员轮换安排充足时间。货运腹舱空间依然紧张，影响了通常经多哈或迪拜转运的班加罗尔和海得拉巴出口的时效性强的医药品及IT硬件。
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