欧盟入境/出境系统（EES）全面强制实施不到两周，抵达巴黎戴高乐机场的旅客普遍面临超过两小时的等待时间。2026年4月20日，旅游法律门户网站Nomad Lawyer发布报告，援引机场管理方数据指出，2E航站楼下午的抵达高峰受影响最为严重，生物识别自助终端的旅客处理速度比预期低约35%。拥堵主要因边检人员在核验指纹和面部图像的同时，还需手动将护照信息录入新数据库。尽管部分旅客可通过PARAFE电子闸机快速通关，但第三国国民——包括英国商务访客和美国高管——首次入境时必须完成完整的EES登记，导致高峰时段出现瓶颈。欧洲航空公司协会（A4E）和欧洲机场理事会（ACI EUROPE）联合致函成员国，敦促在排队时间超过60分钟时更灵活地运用法规中的“例外”条款。
希望提前应对这些变化的旅客和项目管理者，可访问VisaHQ专门的法国门户网站（https://www.visahq.com/france/），该平台汇集最新的EES通知、申根签证要求及材料清单，并提供加急办理和实时状态跟踪服务。通过一站式合规管理仪表盘，企业能确保员工携带正确证件抵达巴黎，从而在本已拥堵的边检环节节省宝贵时间。
![EES系统推行引发巴黎戴高乐机场两小时排队，业界呼吁灵活应对]()
对企业流动项目而言，延误带来直接影响：传统的90分钟同日转机时间已变得风险极高，即使享有优先安检的旅客也可能错过后续航班。多家跨国公司向Nomad Lawyer透露，正指示员工将会议安排在抵达次日中午12点以后，或选择经阿姆斯特丹和法兰克福转机，这两地已增派人手。旅行管理公司也在调整预订系统，提醒用户注意巴黎转机时间紧张。法国当局称，当前瓶颈属于“适应期”问题，计划在圣灵降临节前增设移动自助终端。但代表边检人员的工会警告，人员配备仍低于疫情前水平。若无改善，暑期高峰期排队时间可能延长至三小时，类似上周西班牙机场的情况。业界呼吁在关键高峰期临时暂停生物识别采集，巴黎方面对此尚未排除可能性。
与此同时，全球流动管理者应提醒员工，预留至少三小时的抵达至后续国内或铁路段时间，并随身携带商务证明；据传，边检人员在适应双系统工作负荷时，对支持文件的审查更为严格。自4月11日起，贵宾接送服务预订量激增40%，凸显新制度带来的商业影响。
希望提前应对这些变化的旅客和项目管理者，可访问VisaHQ专门的法国门户网站（https://www.visahq.com/france/），该平台汇集最新的EES通知、申根签证要求及材料清单，并提供加急办理和实时状态跟踪服务。通过一站式合规管理仪表盘，企业能确保员工携带正确证件抵达巴黎，从而在本已拥堵的边检环节节省宝贵时间。
对企业流动项目而言，延误带来直接影响：传统的90分钟同日转机时间已变得风险极高，即使享有优先安检的旅客也可能错过后续航班。多家跨国公司向Nomad Lawyer透露，正指示员工将会议安排在抵达次日中午12点以后，或选择经阿姆斯特丹和法兰克福转机，这两地已增派人手。旅行管理公司也在调整预订系统，提醒用户注意巴黎转机时间紧张。法国当局称，当前瓶颈属于“适应期”问题，计划在圣灵降临节前增设移动自助终端。但代表边检人员的工会警告，人员配备仍低于疫情前水平。若无改善，暑期高峰期排队时间可能延长至三小时，类似上周西班牙机场的情况。业界呼吁在关键高峰期临时暂停生物识别采集，巴黎方面对此尚未排除可能性。
与此同时，全球流动管理者应提醒员工，预留至少三小时的抵达至后续国内或铁路段时间，并随身携带商务证明；据传，边检人员在适应双系统工作负荷时，对支持文件的审查更为严格。自4月11日起，贵宾接送服务预订量激增40%，凸显新制度带来的商业影响。
