4月16日，意大利进出境航班几乎全面停摆，因ITA航空的空乘人员、飞行员及地勤人员发起了为期24小时的全国性罢工。俄罗斯商业新闻机构AK&M援引工会代表称，该航空公司超过70%的预定航班被取消，迫使其大幅调整或合并大部分国内航线，并取消飞往纽约、布宜诺斯艾利斯和东京的长途航班。
对于受此影响的旅客，VisaHQ可提供帮助：该公司在线平台（https://www.visahq.com/italy/）简化了从临时申根签证续签到替代路线过境许可的各类手续，减轻乘客和企业出行管理者在罢工期间的负担。
![ITA航空员工罢工24小时，意大利数百航班停飞]()
米兰利纳特、罗马菲乌米奇诺、那不勒斯和威尼斯机场取消航班数量最多，巴里和卡塔尼亚等较小的区域机场也遭遇严重干扰。此次罢工由多个交通工会联合发起，源于数周未果的薪资谈判，是围绕该航空公司新三年劳动合同的最新激烈冲突。工会表示，拟议中的生产力条款将延长工作时间却无合理加班补偿，并削弱现有的排班保护措施，增加疲劳风险。ITA航空成立于2021年，由阿利塔利亚遗留资产组建，目前41%股权归德国汉莎航空所有，公司坚称这些措施是遏制持续亏损、提升竞争力、为2026年米兰-科尔蒂纳冬奥会做准备的必要之举。
对商务旅客而言，影响尤为严重。罗马列奥纳多·达·芬奇机场要求旅客至少提前四小时到达，因改签和退票排队“占满了整个出发大厅”。多家总部位于米兰的跨国公司向《太阳报》透露，已将高管改乘高速列车赴罗马和都灵参加当天会议，另有企业选择经苏黎世或维也纳转机以连接长途航班。货运代理也报告称，腹舱货物错过后续航班导致连锁延误。
根据意大利法定罢工保护规定，罢工期间07:00-10:00和18:00-21:00设有最低服务时段，但运力不足以消化积压航班。ITA航空预计未来三天需重新安置超过3.2万名乘客。固定行程旅客可免费改签或退款；签有ITA BusinessConnect合同的企业客户可无罚金将预订转至天合联盟合作伙伴，但米兰-罗马关键航线的座位已十分紧张。政府交通监管机构尚未同意强制仲裁，但警告双方，若罢工持续至夏季高峰期，可能依据“奥运保障”法令介入，允许罗马征用关键行业最低服务水平以保障2026年冬奥会顺利进行。大量意大利境内出行的企业因此建议员工在行程中预留额外缓冲时间，直至5月底。
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米兰利纳特、罗马菲乌米奇诺、那不勒斯和威尼斯机场取消航班数量最多，巴里和卡塔尼亚等较小的区域机场也遭遇严重干扰。此次罢工由多个交通工会联合发起，源于数周未果的薪资谈判，是围绕该航空公司新三年劳动合同的最新激烈冲突。工会表示，拟议中的生产力条款将延长工作时间却无合理加班补偿，并削弱现有的排班保护措施，增加疲劳风险。ITA航空成立于2021年，由阿利塔利亚遗留资产组建，目前41%股权归德国汉莎航空所有，公司坚称这些措施是遏制持续亏损、提升竞争力、为2026年米兰-科尔蒂纳冬奥会做准备的必要之举。
对商务旅客而言，影响尤为严重。罗马列奥纳多·达·芬奇机场要求旅客至少提前四小时到达，因改签和退票排队“占满了整个出发大厅”。多家总部位于米兰的跨国公司向《太阳报》透露，已将高管改乘高速列车赴罗马和都灵参加当天会议，另有企业选择经苏黎世或维也纳转机以连接长途航班。货运代理也报告称，腹舱货物错过后续航班导致连锁延误。
根据意大利法定罢工保护规定，罢工期间07:00-10:00和18:00-21:00设有最低服务时段，但运力不足以消化积压航班。ITA航空预计未来三天需重新安置超过3.2万名乘客。固定行程旅客可免费改签或退款；签有ITA BusinessConnect合同的企业客户可无罚金将预订转至天合联盟合作伙伴，但米兰-罗马关键航线的座位已十分紧张。政府交通监管机构尚未同意强制仲裁，但警告双方，若罢工持续至夏季高峰期，可能依据“奥运保障”法令介入，允许罗马征用关键行业最低服务水平以保障2026年冬奥会顺利进行。大量意大利境内出行的企业因此建议员工在行程中预留额外缓冲时间，直至5月底。
