Les voyageurs de loisirs et les cadres d’affaires basés aux Émirats arabes unis, transitant par l’Europe, ont connu leur pire week-end de perturbations depuis l’entrée en vigueur complète du nouveau système d’entrée/sortie (EES) de l’UE, le 31 mai. Ce programme biométrique remplace le tampon sur le passeport par l’enregistrement des empreintes digitales et de la reconnaissance faciale pour tous les ressortissants non européens à chaque passage dans l’espace Schengen. Dès le lundi 1er juin, des files d’attente de plus de deux heures ont été signalées à Amsterdam Schiphol, Lisbonne, Milan Malpensa et Varsovie Chopin. Les agences de voyage aux Émirats ont indiqué à Gulf News que les correspondances manquées sont désormais monnaie courante ; les déplacements des équipages vers les États-Unis via des hubs européens sont particulièrement affectés.
![Le déploiement de l’EES perturbe les aéroports européens, les voyageurs en provenance des Émirats arabes unis invités à prévoir un délai de 4 heures]()
Pour anticiper ces nouvelles exigences, VisaHQ propose une solution : via son portail aux Émirats (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/), les voyageurs peuvent prendre rendez-vous pour un visa Schengen, recevoir des conseils sur la biométrie et obtenir des alertes en temps réel sur les mises à jour de l’EES, réduisant ainsi le stress administratif avant même d’arriver à l’aéroport.
Les compagnies aériennes reprogramment les passagers sans frais, mais la disponibilité des sièges est limitée avec le début de la haute saison estivale. Pour les entreprises organisant des rotations de courte durée, les responsables mobilité recommandent : 1) un temps de correspondance minimum de quatre heures, 2) la transmission préalable des informations passagers avancées pour éviter les contrôles manuels, et 3) de planifier les réunions dans l’espace Schengen en début de voyage, et non en fin, afin d’éviter les blocages au départ. Les autorités européennes assurent que le traitement tombera à moins d’une minute par passager une fois la base de données biométrique pleinement opérationnelle. Cependant, le Conseil international des aéroports – Europe a alerté la semaine dernière que les temps d’attente moyens ont déjà atteint 3h30 dans 45 aéroports sondés et « continuent de se dégrader ». Alors que la technologie Smart Gate de l’aéroport de Dubaï permet de passer en moins de 10 secondes pour les passagers enregistrés, cet épisode de l’EES rappelle que le voyage sans friction dépend toujours d’une harmonisation des politiques. Jusqu’à ce que l’Europe ajuste son système, les entreprises des Émirats prévoient des nuits d’escale supplémentaires – et des coûts accrus – dans leurs plans de voyage pour 2026.
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Les compagnies aériennes reprogramment les passagers sans frais, mais la disponibilité des sièges est limitée avec le début de la haute saison estivale. Pour les entreprises organisant des rotations de courte durée, les responsables mobilité recommandent : 1) un temps de correspondance minimum de quatre heures, 2) la transmission préalable des informations passagers avancées pour éviter les contrôles manuels, et 3) de planifier les réunions dans l’espace Schengen en début de voyage, et non en fin, afin d’éviter les blocages au départ. Les autorités européennes assurent que le traitement tombera à moins d’une minute par passager une fois la base de données biométrique pleinement opérationnelle. Cependant, le Conseil international des aéroports – Europe a alerté la semaine dernière que les temps d’attente moyens ont déjà atteint 3h30 dans 45 aéroports sondés et « continuent de se dégrader ». Alors que la technologie Smart Gate de l’aéroport de Dubaï permet de passer en moins de 10 secondes pour les passagers enregistrés, cet épisode de l’EES rappelle que le voyage sans friction dépend toujours d’une harmonisation des politiques. Jusqu’à ce que l’Europe ajuste son système, les entreprises des Émirats prévoient des nuits d’escale supplémentaires – et des coûts accrus – dans leurs plans de voyage pour 2026.
