
Le ministère chinois des Affaires étrangères a annoncé lors de sa conférence de presse régulière du 28 mai 2026 que le ministre brésilien des Affaires étrangères, Mauro Vieira, se rendra à Pékin du 31 mai au 2 juin pour coprésider avec Wang Yi le 5e Dialogue stratégique global Chine-Brésil. Si l’agenda couvre le commerce et la coopération climatique, les experts en mobilité surveillent de près les avancées sur l’accord tant attendu de suppression mutuelle des visas. La porte-parole Mao Ning a souligné que la Chine et le Brésil « sont depuis longtemps à l’avant-garde de la coopération Sud-Sud » et chercheront à « harmoniser leurs stratégies de développement ». Des cadres brésiliens basés à Shanghai ont confié aux journalistes leur espoir que les discussions prolongent le pilote unilatéral actuel d’exemption de visa d’un an pour les touristes et voyageurs d’affaires brésiliens, qui expire le 31 mai 2026. Une exemption réciproque supprimerait la nécessité des lettres d’invitation pour les déplacements professionnels et réduirait les délais de traitement de deux semaines à deux jours.
Les investissements chinois sortants dans les secteurs des énergies renouvelables et de l’agritech au Brésil ont bondi de 28 % en 2025, mais les responsables RH déplorent que les formalités de visa ralentissent encore le déploiement des projets. « Chaque retard de dix jours dans l’installation d’une turbine nous coûte environ 120 000 USD en main-d’œuvre et matériel inutilisés », a déclaré une entreprise éolienne basée dans le Guangdong au service Global Mobility News. Une exemption mutuelle, ou à défaut un visa d’affaires multi-entrées prolongé, permettrait de gagner plusieurs semaines sur les plannings de rotation des équipes sur site.
Pour les organisations et voyageurs devant encore composer avec les exigences actuelles, VisaHQ facilite dès maintenant les démarches. Via sa page dédiée à la Chine (https://www.visahq.com/china/), le service pré-vérifie les documents, fournit des modèles de lettres d’invitation et soumet les demandes en votre nom — réduisant souvent les délais d’approbation à quelques jours et évitant les mauvaises surprises de dernière minute.
Les diplomates ont mis en avant les échanges entre populations comme un point fort du dialogue : Pékin vise à accueillir 20 000 étudiants et chercheurs brésiliens d’ici 2030, tandis que São Paulo souhaite attirer davantage de talents chinois dans son Corridor Super Semi-conducteurs. Les observateurs anticipent la création d’un groupe de travail interministériel sur la facilitation de la mobilité, incluant des essais d’e-visa, des voies rapides réciproques dans les aéroports et la reconnaissance conjointe des certificats de vaccination. Toute avancée dans ce domaine aurait un impact majeur sur les multinationales gérant les flux de talents entre les deux plus grandes économies de l’hémisphère sud.
Les investissements chinois sortants dans les secteurs des énergies renouvelables et de l’agritech au Brésil ont bondi de 28 % en 2025, mais les responsables RH déplorent que les formalités de visa ralentissent encore le déploiement des projets. « Chaque retard de dix jours dans l’installation d’une turbine nous coûte environ 120 000 USD en main-d’œuvre et matériel inutilisés », a déclaré une entreprise éolienne basée dans le Guangdong au service Global Mobility News. Une exemption mutuelle, ou à défaut un visa d’affaires multi-entrées prolongé, permettrait de gagner plusieurs semaines sur les plannings de rotation des équipes sur site.
Pour les organisations et voyageurs devant encore composer avec les exigences actuelles, VisaHQ facilite dès maintenant les démarches. Via sa page dédiée à la Chine (https://www.visahq.com/china/), le service pré-vérifie les documents, fournit des modèles de lettres d’invitation et soumet les demandes en votre nom — réduisant souvent les délais d’approbation à quelques jours et évitant les mauvaises surprises de dernière minute.
Les diplomates ont mis en avant les échanges entre populations comme un point fort du dialogue : Pékin vise à accueillir 20 000 étudiants et chercheurs brésiliens d’ici 2030, tandis que São Paulo souhaite attirer davantage de talents chinois dans son Corridor Super Semi-conducteurs. Les observateurs anticipent la création d’un groupe de travail interministériel sur la facilitation de la mobilité, incluant des essais d’e-visa, des voies rapides réciproques dans les aéroports et la reconnaissance conjointe des certificats de vaccination. Toute avancée dans ce domaine aurait un impact majeur sur les multinationales gérant les flux de talents entre les deux plus grandes économies de l’hémisphère sud.
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