
Réuni en séance extraordinaire tard dans la nuit du 28 mai 2026, le Grand Conseil de Genève a rejeté par 55 voix contre 42 un projet de loi proposé par les Libéraux visant à interdire toutes les manifestations anti-G7 dans le centre-ville avant le sommet des 15-17 juin à Évian-les-Bains, en France voisine. Cette décision ouvre la voie à une manifestation encadrée le 14 juin, alors même que les autorités fédérales préparent la réintroduction des contrôles aux frontières intérieures Schengen avec la France du 10 au 19 juin. Le canton de Genève, responsable de la sécurité opérationnelle côté suisse, avait déjà sollicité le Conseil fédéral pour effectuer des contrôles ciblés sur 34 points de passage routiers et ferroviaires. Berne a donné son accord le 6 mai, invoquant la nécessité de filtrer les manifestants potentiellement violents. Les frontaliers – plus de 90 000 par jour – ont été prévenus de possibles files d’attente prolongées et invités à se munir d’attestations professionnelles.
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En refusant une interdiction totale des manifestations, les législateurs cantonaux ont exprimé leur confiance dans la capacité des autorités à concilier sécurité et respect des droits fondamentaux. Pour les gestionnaires de mobilité, le message est nuancé : le personnel se déplaçant entre Genève et la Haute-Savoie française à la mi-juin doit anticiper à la fois des perturbations liées aux manifestations et des contrôles d’identité désormais rétablis, alors qu’ils sont habituellement absents dans le cadre des règles Schengen. Les organisateurs d’événements recommandent aux délégations d’affaires de passer par l’aéroport de Genève, où les effectifs de la police aux frontières seront renforcés, et de planifier leurs rendez-vous avant le 13 juin ou après le 18 juin. Les hôtels de la Rive droite affichent un taux d’occupation supérieur à 90 %, les ONG, médias et entreprises de sécurité réservant massivement. Ces contrôles temporaires illustrent une tendance plus large au sein de l’UE : depuis 2023, les États Schengen recourent de plus en plus à l’article 25 du Code frontières Schengen, ce qui signifie que même en Europe, les responsables de la mobilité ne peuvent plus considérer les déplacements autour des sommets ou événements sportifs majeurs comme totalement fluides.
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