Le vaste Centre Expo Mondial de Shanghai s’est transformé en un microcosme du tourisme mondial le 27 mai 2026, lors de l’ouverture d’ITB China, le plus grand salon professionnel du voyage en Chine continentale. Plus de 900 offices de tourisme, compagnies aériennes, groupes hôteliers et agences de gestion de destinations venus de 85 pays ont exposé aux côtés de 1 700 acheteurs chinois sélectionnés. Les organisateurs estiment que quelque 46 000 rendez-vous individuels seront conclus durant les trois jours, soit presque le double de l’édition précédente.
Derrière cette affluence optimiste se cache une politique chinoise de 18 mois visant à faciliter l’entrée dans le pays. Depuis novembre 2025, Pékin a supprimé les visas de court séjour pour les ressortissants de 50 pays et étendu la durée du transit sans visa de 144 à 240 heures dans 62 points d’entrée internationaux. Selon la Station générale d’inspection des immigrations de Shanghai, les arrivées de visiteurs étrangers par les ports de la ville ont atteint 1,17 million à la mi-mars, soit 20 % de plus que sur la même période en 2025, avec deux tiers d’entrées sans visa.
Les exposants d’ITB ont confirmé que ces mesures modifiaient déjà la demande : les croisières de Royal Caribbean au départ de Shanghai au printemps comptaient jusqu’à 88 % de passagers internationaux, tandis que l’office du tourisme d’Abu Dhabi a annoncé une augmentation de 400 % des sièges aériens hebdomadaires vers la Chine à partir d’octobre.
Les acheteurs chinois se montraient tout aussi optimistes. Gautam Kumar Bakuly, un opérateur indien en relation avec les agences du continent, a déclaré que les réservations pour les circuits Pékin-Shanghai-Xi’an avaient « doublé en six mois » et que les entreprises organisaient désormais régulièrement des voyages d’incitation en Chine grâce à des démarches administratives simplifiées.
![ITB China 2026 s'ouvre à Shanghai avec un nombre record d'exposants étrangers attirés par l'assouplissement des règles de visa]()
Pour les responsables voyages encore confrontés à l’évolution des règles d’entrée en Chine, des spécialistes du traitement des visas comme VisaHQ peuvent faciliter les démarches. Sa plateforme en ligne (https://www.visahq.com/china/) regroupe les dernières exemptions, délais de traitement et listes de documents, et peut même déposer des demandes groupées pour les voyageurs d’affaires — un atout précieux quand une délégation commerciale de dernière minute doit obtenir une autorisation d’entrée confirmée.
Des régions européennes telles que le Frioul-Vénétie Julienne et Malte ont profité du salon pour promouvoir des offres immersives et hors des sentiers battus auprès d’un public « de plus en plus en quête d’expériences », selon un délégué italien.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, le salon a livré deux enseignements majeurs. D’une part, la libéralisation des visas en Chine semble durable ; des responsables ont laissé entendre lors d’un forum parallèle que le régime actuel de dispense, valable jusqu’au 31 décembre 2026, pourrait devenir permanent si le nombre d’arrivées continue d’augmenter. D’autre part, l’industrie de la croisière s’intègre rapidement dans le paysage touristique chinois. Royal Caribbean a confirmé qu’elle basera un second navire de classe Quantum à Shanghai l’été prochain et négocie des procédures d’immigration simplifiées pour les équipages en transit — une initiative qui pourrait s’étendre aux opérations de charter d’affaires.
Les implications pratiques sont immédiates. Les multinationales peuvent désormais planifier des conférences régionales et des événements clients à Shanghai, Shenzhen ou Hainan avec beaucoup moins de délai. Les équipes voyages doivent toujours vérifier les règles spécifiques selon la nationalité (la durée maximale de séjour sans visa reste de 30 jours), mais peuvent raisonnablement supposer que la plupart des passeports des pays du G20 sont couverts. Les responsables des achats pourraient aussi envisager de bloquer dès maintenant des chambres d’hôtel pour 2027 avant que les tarifs ne retrouvent leurs niveaux d’avant la pandémie, alors que les flux entrants s’accélèrent.
Derrière cette affluence optimiste se cache une politique chinoise de 18 mois visant à faciliter l’entrée dans le pays. Depuis novembre 2025, Pékin a supprimé les visas de court séjour pour les ressortissants de 50 pays et étendu la durée du transit sans visa de 144 à 240 heures dans 62 points d’entrée internationaux. Selon la Station générale d’inspection des immigrations de Shanghai, les arrivées de visiteurs étrangers par les ports de la ville ont atteint 1,17 million à la mi-mars, soit 20 % de plus que sur la même période en 2025, avec deux tiers d’entrées sans visa.
Les exposants d’ITB ont confirmé que ces mesures modifiaient déjà la demande : les croisières de Royal Caribbean au départ de Shanghai au printemps comptaient jusqu’à 88 % de passagers internationaux, tandis que l’office du tourisme d’Abu Dhabi a annoncé une augmentation de 400 % des sièges aériens hebdomadaires vers la Chine à partir d’octobre.
Les acheteurs chinois se montraient tout aussi optimistes. Gautam Kumar Bakuly, un opérateur indien en relation avec les agences du continent, a déclaré que les réservations pour les circuits Pékin-Shanghai-Xi’an avaient « doublé en six mois » et que les entreprises organisaient désormais régulièrement des voyages d’incitation en Chine grâce à des démarches administratives simplifiées.
Pour les responsables voyages encore confrontés à l’évolution des règles d’entrée en Chine, des spécialistes du traitement des visas comme VisaHQ peuvent faciliter les démarches. Sa plateforme en ligne (https://www.visahq.com/china/) regroupe les dernières exemptions, délais de traitement et listes de documents, et peut même déposer des demandes groupées pour les voyageurs d’affaires — un atout précieux quand une délégation commerciale de dernière minute doit obtenir une autorisation d’entrée confirmée.
Des régions européennes telles que le Frioul-Vénétie Julienne et Malte ont profité du salon pour promouvoir des offres immersives et hors des sentiers battus auprès d’un public « de plus en plus en quête d’expériences », selon un délégué italien.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, le salon a livré deux enseignements majeurs. D’une part, la libéralisation des visas en Chine semble durable ; des responsables ont laissé entendre lors d’un forum parallèle que le régime actuel de dispense, valable jusqu’au 31 décembre 2026, pourrait devenir permanent si le nombre d’arrivées continue d’augmenter. D’autre part, l’industrie de la croisière s’intègre rapidement dans le paysage touristique chinois. Royal Caribbean a confirmé qu’elle basera un second navire de classe Quantum à Shanghai l’été prochain et négocie des procédures d’immigration simplifiées pour les équipages en transit — une initiative qui pourrait s’étendre aux opérations de charter d’affaires.
Les implications pratiques sont immédiates. Les multinationales peuvent désormais planifier des conférences régionales et des événements clients à Shanghai, Shenzhen ou Hainan avec beaucoup moins de délai. Les équipes voyages doivent toujours vérifier les règles spécifiques selon la nationalité (la durée maximale de séjour sans visa reste de 30 jours), mais peuvent raisonnablement supposer que la plupart des passeports des pays du G20 sont couverts. Les responsables des achats pourraient aussi envisager de bloquer dès maintenant des chambres d’hôtel pour 2027 avant que les tarifs ne retrouvent leurs niveaux d’avant la pandémie, alors que les flux entrants s’accélèrent.
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