Les grèves dans le métro londonien risquent de compliquer l'accès à Heathrow et de perturber les voyages d'affaires internationaux
Une panne généralisée du système de signalisation provoque des retards ferroviaires à l’échelle du Royaume-Uni, perturbant les liaisons vers les aéroports et les déplacements professionnels
Le projet pilote franco-britannique « un bateau entrant, un bateau sortant » pour les petites embarcations prolongé jusqu’en octobre 2026
Dernières nouvelles
Le ministère de l'Intérieur étend discrètement les contrôles du droit au travail pour les titulaires de licences de parrainage au Royaume-Uni
Une version actualisée du Guide des sponsors du Home Office oblige désormais les titulaires d’une licence de sponsor au Royaume-Uni à effectuer des vérifications du droit de travail sur *tous* les travailleurs directement engagés — pas seulement les employés — élargissant ainsi considérablement le champ de conformité. Les entreprises doivent revoir sans délai leurs procédures d’intégration, de gestion des sous-traitants et de tenue des registres, sous peine d’amendes et de suspension possible de leur licence.
Les grèves dans le métro londonien risquent de compliquer l'accès à Heathrow et de perturber les voyages d'affaires internationaux
Les grèves du métro menées par le syndicat RMT du 19 au 22 mai — puis de nouveau à la mi-juin — entraîneront la fermeture de la ligne Piccadilly vers Heathrow et la réduction de plusieurs autres lignes clés du métro londonien. TfL et Heathrow recommandent aux voyageurs de prévoir des temps de correspondance beaucoup plus longs ou d’emprunter la ligne Elizabeth et le Heathrow Express. Ces mouvements sociaux risquent de provoquer des vols manqués, des alternatives bondées et des coûts supplémentaires pour les entreprises qui déplacent leur personnel via le principal hub du Royaume-Uni.
Le groupe Arora propose un plan progressif « Heathrow Ouest » pour accélérer la capacité de la troisième piste
Le groupe Arora a revu sa proposition privée alternative « Heathrow West », proposant une piste plus courte de 2 400 m et un Terminal 6 d’ici 2035, avec une extension ultérieure à pleine longueur. Les soutiens affirment que cette construction modulaire réduit les risques et les coûts, séduit les compagnies aériennes et pourrait permettre d’accueillir 40 millions de passagers supplémentaires plus rapidement que le projet officiel d’Heathrow, renforçant ainsi la connectivité du Royaume-Uni pour les affaires internationales.