La Première ministre italienne Giorgia Meloni doit atterrir à Nicosie pour des discussions sur la coopération en matière de travail et de corridor énergétique.

Rome et Nicosie ont confirmé le 16 mai que la Première ministre italienne Giorgia Meloni effectuera une visite officielle à Chypre le dimanche 17 mai – sa première visite sur l’île depuis sa prise de fonction. Bien que présentée comme une rencontre bilatérale large, les responsables ont précisé que le point central serait une « feuille de route partenariale » couvrant l’échange de main-d’œuvre qualifiée, les services liés à l’énergie offshore et les liaisons de transport maritime. Plus de 80 entreprises italiennes sont actives à Chypre dans les secteurs des hydrocarbures, de la gestion de navires et de la construction.

Les entreprises et sous-traitants qui doivent faire circuler des spécialistes à Chypre peuvent, en attendant, déléguer les formalités à VisaHQ, dont la plateforme en ligne (https://www.visahq.com/cyprus/) simplifie les vérifications de visa, le dépôt des demandes et la prise de rendez-vous, tant pour les courts séjours Schengen que pour les permis nationaux. Grâce à un tableau de bord centralisé, les responsables mobilité peuvent suivre plusieurs voyageurs, recevoir des alertes sur les documents et bénéficier d’un support local – une solution efficace en attendant la mise en place du dispositif accéléré envisagé.



Chaque mois, ces entreprises font tourner des centaines de techniciens italiens à Limassol et Larnaca sous des visas de service de courte durée, souvent proches de la limite Schengen des 90 jours sur 180. Une proposition à l’étude, selon des sources gouvernementales, est un dispositif réciproque de permis de travail accéléré permettant des entrées multiples jusqu’à 180 jours pour le personnel affecté à des projets – un système calqué sur les accords existants de l’Italie avec le Qatar et les Émirats arabes unis. Les dirigeants devraient également examiner le Corridor économique Inde-Moyen-Orient-Europe (IMEC). Les deux pays souhaitent que l’UE reconnaisse une boucle d’alimentation Limassol-Gioia Tauro comme partie intégrante du réseau TEN-T principal, ouvrant ainsi la voie à des financements pour des installations de pré-dédouanement susceptibles de réduire les formalités pour les marchandises urgentes et leur personnel accompagnant.

Pour les équipes en charge de la gestion des risques liés aux déplacements, le point clé est le calendrier. Le côté chypriote espère finaliser le projet pilote de permis de travail avant le début de sa présidence du Conseil de l’UE en juillet, ce qui pourrait permettre l’ouverture de nouvelles catégories de visa dès le troisième trimestre 2026. Les employeurs impliqués dans des projets de chaîne d’approvisionnement en Méditerranée doivent préparer leurs politiques RH et leurs budgets d’affectation pour un corridor de mobilité plus flexible – mais toujours soumis à une forte exigence de conformité.