L’exode du jeudi de l’Ascension provoque des bouchons de 10 kilomètres au Gothard, perturbant les déplacements professionnels nord-sud

L’axe nord-sud le plus fréquenté de Suisse s’est retrouvé paralysé le jeudi de l’Ascension, le 14 mai 2026, alors que les vacanciers se dirigeaient vers le Tessin puis l’Italie. Dès 8h30, le Touring Club Suisse (TCS) enregistrait une file de 10 kilomètres à l’entrée nord du tunnel du Gothard, soit un temps d’attente de 100 minutes. Les journalistes spécialisés dans le trafic ont conseillé aux automobilistes de prendre la déviation par le San Bernardino (A13), mais cette alternative s’est rapidement retrouvée elle aussi bloquée par un embouteillage de 10 kilomètres. Si Pâques et la Pentecôte sont traditionnellement les week-ends les plus chargés, le jour férié de l’Ascension en milieu de semaine rivalise désormais avec eux. Les gestionnaires fédéraux du trafic avaient anticipé des files atteignant 16 kilomètres et activé des feux de régulation près de Wassen ainsi que des panneaux dynamiques recommandant l’A13 dès que les bouchons dépassaient huit kilomètres.



Les voyageurs d’affaires pris dans ces perturbations doivent souvent gérer plusieurs contraintes logistiques simultanément ; si votre programme inclut des réunions transfrontalières nécessitant un visa, VisaHQ peut simplifier les démarches. Leur plateforme en ligne (https://www.visahq.com/switzerland/) permet aux employés et aux responsables mobilité d’obtenir rapidement les documents de voyage pour la Suisse, l’Italie et d’autres pays Schengen, évitant ainsi que les retards administratifs s’ajoutent aux heures déjà perdues dans les embouteillages.

Les trains longue distance de la SBB en direction du sud ont ajouté des milliers de places supplémentaires, mais la demande routière a tout de même dépassé la capacité. Pour les responsables mobilité en entreprise, cette perturbation rappelle que les points de congestion internes à la Suisse peuvent compromettre autant les chaînes d’approvisionnement sensibles au facteur temps que les visites clients, au même titre que les contrôles frontaliers officiels. Les services de messagerie express ont signalé des retards allant jusqu’à quatre heures pour les envois express à destination de Milan, tandis que plusieurs multinationales ont anticipé le blocage routier en transférant des composants sensibles sur le rail dès le 13 mai. Pour l’avenir, l’Office fédéral des routes (ASTRA) prévoit de tester la circulation temporaire sur la bande d’arrêt d’urgence de l’A2 à l’été 2027, mais les oppositions environnementales repoussent l’ouverture d’un second tube permanent au Gothard à au moins 2032. D’ici là, il est conseillé aux employeurs de programmer les déplacements vers le sud avant 6h00 ou après 20h00 la veille des jours fériés suisses, d’intégrer des solutions de télétravail dans leurs politiques de mission et de tenir le personnel informé via l’application trafic du TCS et les réseaux sociaux de l’ASTRA.