
Le Département des Transports des États-Unis (DOT) a publié hier son rapport sur la consommation aérienne (ATCR) résumant les indicateurs de performance des compagnies aériennes pour février 2026. Ce rapport mensuel, suivi de près par les acheteurs de voyages d’affaires, couvre la ponctualité des vols, les annulations, les refus d’embarquement involontaires, ainsi que les problèmes liés aux bagages et aux dispositifs de mobilité, tant chez les transporteurs américains qu’étrangers. Les chiffres clés révèlent une baisse de la ponctualité globale à 78,4 % (contre 81,2 % en janvier), en raison des perturbations hivernales dans le Midwest et des difficultés de recrutement dans des hubs stratégiques.
Que vous analysiez les données de ponctualité ou coordonniez des itinéraires internationaux complexes, la gestion rigoureuse des documents de voyage reste essentielle. La plateforme intuitive de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-states/) facilite l’obtention de visas, passeports et autres autorisations d’entrée, aidant ainsi les responsables voyages à synchroniser les délais administratifs avec les informations opérationnelles fournies par l’ATCR.
Le nombre de signalements de bagages mal gérés par millier de passagers est passé de 0,61 à 0,79, tandis que les plaintes déposées via le portail ACERS rénové du DOT ont augmenté de 12 % d’un mois sur l’autre, témoignant de la frustration des voyageurs face aux correspondances manquées et aux bagages perdus. Pour les gestionnaires de mobilité, l’ATCR constitue une référence objective lors de la négociation des accords de niveau de service dans les programmes de réduction aérienne. Les compagnies régulièrement en difficulté avec les bagages risquent d’obtenir des scores de risque plus élevés lors des appels d’offres, et les politiques voyages pourraient nécessiter des ajustements, comme privilégier les bagages cabine pour les courts trajets ou choisir des compagnies mieux notées pour la gestion des dispositifs pour personnes à mobilité réduite. Le rapport de février alimente également le nouveau tableau de bord du DOT dédié au service client, qui identifie les compagnies offrant des garanties d’hébergement, de repas et de réacheminement en cas de retards maîtrisables. Les entreprises peuvent intégrer ce tableau de bord dans les portails en libre-service des voyageurs, leur permettant de réclamer immédiatement leurs droits, sans attendre un remboursement post-voyage. Le DOT prévoit de publier les données de mars début juin ; les acheteurs devront surveiller si les pics liés aux vacances de printemps inversent la tendance négative de la ponctualité.
Que vous analysiez les données de ponctualité ou coordonniez des itinéraires internationaux complexes, la gestion rigoureuse des documents de voyage reste essentielle. La plateforme intuitive de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-states/) facilite l’obtention de visas, passeports et autres autorisations d’entrée, aidant ainsi les responsables voyages à synchroniser les délais administratifs avec les informations opérationnelles fournies par l’ATCR.
Le nombre de signalements de bagages mal gérés par millier de passagers est passé de 0,61 à 0,79, tandis que les plaintes déposées via le portail ACERS rénové du DOT ont augmenté de 12 % d’un mois sur l’autre, témoignant de la frustration des voyageurs face aux correspondances manquées et aux bagages perdus. Pour les gestionnaires de mobilité, l’ATCR constitue une référence objective lors de la négociation des accords de niveau de service dans les programmes de réduction aérienne. Les compagnies régulièrement en difficulté avec les bagages risquent d’obtenir des scores de risque plus élevés lors des appels d’offres, et les politiques voyages pourraient nécessiter des ajustements, comme privilégier les bagages cabine pour les courts trajets ou choisir des compagnies mieux notées pour la gestion des dispositifs pour personnes à mobilité réduite. Le rapport de février alimente également le nouveau tableau de bord du DOT dédié au service client, qui identifie les compagnies offrant des garanties d’hébergement, de repas et de réacheminement en cas de retards maîtrisables. Les entreprises peuvent intégrer ce tableau de bord dans les portails en libre-service des voyageurs, leur permettant de réclamer immédiatement leurs droits, sans attendre un remboursement post-voyage. Le DOT prévoit de publier les données de mars début juin ; les acheteurs devront surveiller si les pics liés aux vacances de printemps inversent la tendance négative de la ponctualité.
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