Les projets à long terme visant à transformer Dubai World Central (Al Maktoum International) en un super-hub capable d’accueillir 260 millions de passagers ont franchi une étape concrète le 7 mai, lorsque Paul Griffiths, directeur de Dubai Airports, a annoncé que le terminal de la phase deux de l’aéroport comprendra une station sur le réseau national Etihad Rail. Cette liaison ferroviaire reliera le nouveau terminal à Abu Dhabi, Sharjah et aux autres émirats, réduisant considérablement les temps de transfert terrestre et la dépendance au transport routier.
![Le méga-aéroport de Dubai South disposera d'une station dédiée du réseau Etihad Rail, confirment les autorités]()
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Un Airport Express complémentaire ainsi que la ligne Gold du métro de Dubaï sont également prévus, formant un axe multimodal que les urbanistes jugent indispensable pour que DWC puisse absorber le trafic long-courrier actuellement géré par DXB. Pour les planificateurs de mobilité, ce développement signifie que les futurs passagers pourront rejoindre l’aéroport depuis le centre-ville de Dubaï en moins de 25 minutes, et depuis Abu Dhabi en un peu plus de 50 minutes, ouvrant ainsi de nouvelles possibilités pour l’organisation des déplacements professionnels et des voyages économiques le week-end. Les opérateurs de fret et de logistique anticipent une meilleure intégration air-mer-fer autour du port de Jebel Ali. La construction de la ligne Gold de 42 kilomètres débutera l’année prochaine, les deux projets ferroviaires devant être inaugurés en même temps que les premiers halls de DWC en 2032. Malgré les récents chocs sécuritaires dans la région, Griffiths a souligné que le financement et les échéances restent bien respectés.
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