Le projet du port de plaisance et port commercial de Larnaca relancé — phases distinctes approuvées

Le ministre des Transports, Alexis Vafeadis, a confirmé le 2 mai que Chypre allait poursuivre le projet de réaménagement de 1,2 milliard d’euros du port de plaisance de Larnaca et du port commercial adjacent, longtemps retardé. Cependant, les deux volets seront désormais réalisés en parallèle, et non plus sous une seule concession. Ce changement fait suite à l’échec des négociations l’an dernier avec Kition Ocean Holdings d’Israël, qui peinait à obtenir le financement dans le cadre du contrat initial de conception-construction-exploitation.

Le nouveau modèle prévoit que l’Autorité portuaire de Chypre prendra en charge la modernisation du port — avec l’agrandissement des brise-lames, l’approfondissement des quais à 15 mètres et l’installation d’un terminal passagers conforme à l’espace Schengen — tandis qu’un acteur privé, encore à désigner, construira la marina de loisirs de 600 places et le complexe immobilier en bord de mer. Les autorités estiment que cette séparation réduit les risques d’exécution et permet à l’État de mobiliser 350 millions d’euros du Fonds européen de relance dédiés aux transports durables.



Cette annonce revêt plusieurs enjeux pour les acteurs de la mobilité. D’abord, les compagnies de croisière utilisant Larnaca comme port de départ bénéficieront d’un terminal dédié avec des portes automatisées aux frontières d’ici 2029, ce qui réduira les délais de contrôle aux frontières. Pour les passagers, les membres d’équipage et les expatriés souhaitant régler leurs formalités avant l’arrivée, le portail VisaHQ pour Chypre (https://www.visahq.com/cyprus/) offre une solution rapide en ligne pour vérifier les exigences de visa, soumettre les demandes et suivre les approbations — facilitant ainsi l’entrée tant pour les voyageurs individuels que pour les équipes de mobilité d’entreprise, alors que l’île prépare la modernisation de son port.

Ensuite, la modernisation du port devrait permettre de détourner une partie du fret Ro-Ro de Limassol, ce qui allégera la congestion et réduira les files d’attente des camions lors des relocalisations d’entreprises. Les consultants immobiliers soulignent que les appartements avec services prévus le long de la promenade de la marina offriront un stock indispensable de logements de courte durée pour les salariés en attente de permis de séjour. Toutefois, les budgets de relocalisation devront prendre en compte les nuisances sonores liées aux travaux et les déviations temporaires de circulation autour de la route Dekelia dès cet automne.

Vafeadis a insisté sur le fait que l’attente de 20 ans pour une porte d’entrée moderne « touche enfin à sa fin », mais les syndicats mettent en garde contre un risque de dilution des responsabilités du secteur privé avec cette séparation. Les documents d’appel d’offres pour la concession de la marina sont attendus pour septembre.