Alaska Airlines inaugure sa toute première liaison directe Seattle–Rome, ouvrant un nouveau corridor d’affaires entre les États-Unis et l’Italie

Alaska Airlines a atterri cet après-midi à Rome Fiumicino (FCO), achevant le vol AS180 en provenance de Seattle-Tacoma (SEA) et marquant ainsi les débuts de la compagnie sur le continent européen. Ce service saisonnier quotidien, qui sera assuré jusqu’au 23 octobre, constitue la seule liaison directe entre le Nord-Ouest pacifique des États-Unis et l’Italie. Les dirigeants d’Aeroporti di Roma, du bureau commercial de l’État de Washington et de l’ambassade d’Italie à Washington ont salué cette nouvelle route comme un « maillon manquant » pour le commerce transatlantique, rappelant que les échanges bilatéraux de marchandises ont dépassé 9 milliards d’euros en 2025 et que la région de Puget Sound abrite plus de 120 entreprises italiennes.

Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, ce nouveau vol réduit de 4 à 7 heures les trajets habituels avec escale via les hubs de la côte Est, permettant des correspondances le jour même vers Milan, Naples et Palerme sur le réseau domestique d’ITA Airways. Alaska partage ses codes avec les partenaires oneworld British Airways et Iberia, offrant ainsi aux voyageurs la possibilité de cumuler et d’utiliser des points de fidélité sur les trois compagnies. Le service est assuré par les tout nouveaux Boeing 787-9 d’Alaska, équipés de 36 sièges « Suite » en classe affaires entièrement inclinables, un produit conçu pour rivaliser avec les compagnies européennes historiques.



La capacité cargo est un autre atout : les exportateurs de produits de la mer basés à Anchorage peuvent désormais expédier 15 tonnes de saumon frais directement vers les marchés de gros de Rome en une nuit, tandis que les maisons de luxe italiennes bénéficient d’un accès accéléré aux centres de distribution de la côte Ouest. Alaska prévoit d’évaluer les performances durant l’été avant de décider d’une éventuelle extension de la ligne à l’année. Les consultants en gestion des risques recommandent aux voyageurs de noter que les files d’entrée à Rome utilisent désormais le Système d’Entrée/Sortie de l’UE (EES) ; les détenteurs de passeports américains doivent effectuer un enregistrement biométrique à leur première arrivée, ce qui peut ajouter 10 à 15 minutes aux contrôles d’immigration.

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Les entreprises doivent également mettre à jour leurs plans de gestion de crise pour intégrer ce nouveau point d’entrée pour leur personnel basé à Seattle. À plus long terme, ce vol pourrait stimuler de nouveaux investissements : la région du Latium cherche à attirer les entreprises de technologies propres de l’État de Washington pour son projet de « Vallée de l’Hydrogène » près de Civitavecchia, tandis que les fournisseurs italiens de l’aérospatiale voient dans la proximité de l’usine Boeing d’Everett un avantage stratégique. Si le taux de remplissage atteint les 85 % visés par Alaska, les analystes prévoient que Delta ou United lanceront à leur tour des liaisons directes entre la côte Ouest américaine et l’Italie dès 2027.