Infrabel, le gestionnaire belge des infrastructures ferroviaires, a repris le week-end des 25 et 26 avril les travaux majeurs de rénovation des lignes aériennes sur la rocade est entre Haren et Meiser, obligeant la SNCB/NMBS à détourner ou annuler plusieurs trains locaux et régionaux desservant l’aéroport de Bruxelles et le quartier européen.
Pour les voyageurs internationaux contraints de revoir leurs itinéraires à la dernière minute, il est tout aussi crucial de bien vérifier les exigences en matière de visa. Le portail Belgique de VisaHQ (https://www.visahq.com/belgium/) facilite la vérification de l’éligibilité, la préparation des documents et la soumission des demandes en ligne, permettant ainsi aux navetteurs et aux agents de fret de se concentrer sur le réacheminement pendant que nous gérons les formalités administratives.
Ce chantier, qui s’inscrit dans le cadre d’une modernisation plus large de 540 millions d’euros de l’« Anneau Petit » de la capitale, nécessite la coupure de courant sur certains tronçons de la ligne 26 lors de plages horaires nocturnes et diurnes. Si les trains InterCity sont principalement déviés via Schaerbeek, les trains de banlieue S et les services P aux heures de pointe sont réduits, certains wagons étant remplacés par des navettes en bus. Infrabel souligne que ces travaux sont essentiels pour augmenter la capacité de la ligne avant la mise en service du nouveau service en décembre 2026, qui prévoit des trains express supplémentaires vers l’aéroport et des déviations transfrontalières ICE.
![Travaux d’ingénierie ce week-end sur le ring est de Bruxelles : perturbations pour les trains de banlieue et vers l’aéroport]()
Pour les expatriés et les employés de multinationales qui utilisent la rocade pour des correspondances rapides entre les campus d’entreprise de Diegem, le quartier de l’OTAN et les institutions européennes, le timing est délicat : les vacances de Pâques ont déjà fait grimper la fréquentation de 6 % au-dessus de la moyenne saisonnière. Les responsables mobilité recommandent donc aux salariés d’ajouter au moins 30 minutes à leur temps de trajet vers Zaventem et de considérer le « Ringtrambus » fréquent de De Lijn comme une alternative.
La perturbation impacte également les transporteurs de marchandises. Avec la coupure de l’électrification, les navettes de conteneurs nocturnes en provenance du port d’Anvers doivent emprunter des itinéraires diesel, ce qui augmente les coûts alors que les expéditeurs font déjà face à des surcharges liées aux détournements via la mer Rouge. Infrabel assure que le bénéfice à long terme — une rocade plus rapide, entièrement électrifiée et capable d’atteindre 140 km/h — compense largement les désagréments temporaires.
Les travaux doivent se terminer à 4h00 du matin le lundi 27 avril, mais un nouveau blocage est prévu pour le week-end de l’Ascension. Les entreprises aux chaînes d’approvisionnement critiques en flux tendu sont invitées à s’abonner au service d’alerte SMS d’Infrabel pour suivre d’éventuels dépassements.
Pour les voyageurs internationaux contraints de revoir leurs itinéraires à la dernière minute, il est tout aussi crucial de bien vérifier les exigences en matière de visa. Le portail Belgique de VisaHQ (https://www.visahq.com/belgium/) facilite la vérification de l’éligibilité, la préparation des documents et la soumission des demandes en ligne, permettant ainsi aux navetteurs et aux agents de fret de se concentrer sur le réacheminement pendant que nous gérons les formalités administratives.
Ce chantier, qui s’inscrit dans le cadre d’une modernisation plus large de 540 millions d’euros de l’« Anneau Petit » de la capitale, nécessite la coupure de courant sur certains tronçons de la ligne 26 lors de plages horaires nocturnes et diurnes. Si les trains InterCity sont principalement déviés via Schaerbeek, les trains de banlieue S et les services P aux heures de pointe sont réduits, certains wagons étant remplacés par des navettes en bus. Infrabel souligne que ces travaux sont essentiels pour augmenter la capacité de la ligne avant la mise en service du nouveau service en décembre 2026, qui prévoit des trains express supplémentaires vers l’aéroport et des déviations transfrontalières ICE.
Pour les expatriés et les employés de multinationales qui utilisent la rocade pour des correspondances rapides entre les campus d’entreprise de Diegem, le quartier de l’OTAN et les institutions européennes, le timing est délicat : les vacances de Pâques ont déjà fait grimper la fréquentation de 6 % au-dessus de la moyenne saisonnière. Les responsables mobilité recommandent donc aux salariés d’ajouter au moins 30 minutes à leur temps de trajet vers Zaventem et de considérer le « Ringtrambus » fréquent de De Lijn comme une alternative.
La perturbation impacte également les transporteurs de marchandises. Avec la coupure de l’électrification, les navettes de conteneurs nocturnes en provenance du port d’Anvers doivent emprunter des itinéraires diesel, ce qui augmente les coûts alors que les expéditeurs font déjà face à des surcharges liées aux détournements via la mer Rouge. Infrabel assure que le bénéfice à long terme — une rocade plus rapide, entièrement électrifiée et capable d’atteindre 140 km/h — compense largement les désagréments temporaires.
Les travaux doivent se terminer à 4h00 du matin le lundi 27 avril, mais un nouveau blocage est prévu pour le week-end de l’Ascension. Les entreprises aux chaînes d’approvisionnement critiques en flux tendu sont invitées à s’abonner au service d’alerte SMS d’Infrabel pour suivre d’éventuels dépassements.
