La coalition nationaliste européenne demande la suspension de la libre circulation sans visa dans l’espace Schengen à cause de l’amnistie en Espagne

Une alliance nationaliste paneuropéenne dirigée par le groupe Patriots for Europe a appelé Bruxelles à restreindre le régime sans visa de Schengen, invoquant la nouvelle régularisation massive en Espagne comme un « facteur d’attraction » pour la migration irrégulière. Dans un communiqué publié le 25 avril, le porte-parole Kurt Zindulka a affirmé que l’octroi d’un statut à jusqu’à 500 000 migrants « encouragerait les mouvements secondaires » vers l’Europe du Nord et compromettrait la sécurité aux frontières. Le groupe propose de réintroduire des contrôles aux frontières internes, ciblant spécifiquement les voyageurs en provenance d’Espagne, rappelant les contrôles temporaires imposés par l’Autriche et l’Allemagne lors de la crise migratoire de 2015.

Bien que la Commission européenne puisse autoriser des suspensions limitées en vertu des articles 25 et 29 du Code frontières Schengen, toute initiative ferait face à d’importants obstacles juridiques et politiques. Les autorités espagnoles ont rejeté cette demande, la qualifiant de manœuvre électorale à l’approche des élections européennes de 2027, soulignant que les migrants régularisés ne recevront leurs cartes de résident espagnoles — valables pour circuler dans l’espace Schengen — qu’après un contrôle de sécurité. Les lobbies économiques ont averti que même évoquer un recul de la libre circulation pourrait déstabiliser les investisseurs et perturber les chaînes d’approvisionnement transfrontalières, qui dépendent de déplacements en flux tendu de techniciens et équipes commerciales.



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Pour les responsables de la mobilité internationale, cet épisode rappelle que les mesures nationales en matière d’immigration peuvent provoquer des réactions politiques dans d’autres pays de l’UE. Les plans de contingence doivent donc anticiper la possibilité — même faible — de contrôles ad hoc aux frontières ou de vérifications documentaires par les transporteurs sur les trajets entre l’Espagne et l’Europe du Nord, susceptibles de ralentir les déplacements des collaborateurs en mission.