L’aéroport international de Vienne (VIE) a clôturé le premier trimestre sur une note solide, accueillant 2,27 millions de passagers en mars 2026, soit une hausse de 1,9 % par rapport au même mois de l’année précédente. La société mère Flughafen-Wien-Gruppe, qui gère également les aéroports de Malte et de Košice, a traité au total 3,15 millions de voyageurs, en progression de 5,1 %.
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![Trafic de l'aéroport de Vienne en mars : hausse de 1,9 % malgré les vents contraires au Moyen-Orient]()
La direction attribue cette croissance modeste à une part accrue de passagers en transit, notamment des escales techniques pour ravitaillement des gros porteurs d’Air India, tandis que le trafic local n’a progressé que de 0,5 %. Le trafic de correspondance, crucial pour les revenus du hub, a augmenté de 1,5 % pour atteindre 456 000 voyageurs. Le taux de remplissage a gagné quatre points pour s’établir à 78,4 %, témoignant d’une meilleure utilisation des appareils malgré une baisse de 1,4 % des mouvements, à 17 585 décollages et atterrissages. La performance régionale est contrastée. Les flux vers l’Europe de l’Ouest — marché corporate clé de Vienne — ont progressé de 7,8 %, tandis que les voyages long-courriers vers l’Amérique du Nord et l’Extrême-Orient poursuivent leur reprise post-pandémie avec des hausses respectives de 4,5 % et 41,5 %. En revanche, les volumes vers le Proche et Moyen-Orient se sont effondrés de 90 % après que les compagnies aériennes ont réduit leurs fréquences suite à la reprise du conflit régional fin février.
Pour les responsables de la mobilité internationale, ces chiffres envoient un double message. D’une part, le principal hub autrichien opère à nouveau au-dessus des capacités de 2019 sur de nombreuses liaisons européennes majeures, facilitant la planification des missions de dernière minute et l’arrivée de spécialistes. D’autre part, la connectivité avec les centres d’affaires du Golfe reste fragile ; les entreprises doivent continuer à prévoir des itinéraires alternatifs (par exemple via Istanbul ou Rome) et intégrer des temps de transit plus longs dans leurs budgets projets. Flughafen-Wien AG a confirmé ses prévisions pour 2026, tout en avertissant qu’une perturbation prolongée au Moyen-Orient ou une nouvelle flambée des prix du pétrole pourraient affecter le trafic au second semestre. Les équipes achats sont donc invitées à sécuriser rapidement les tarifs corporate pour l’été et à surveiller la disponibilité des créneaux, notamment sur les liaisons de correspondance soutenant les vols long-courriers vers l’Amérique du Nord et l’Asie.
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