
La reprise du réseau aérien international franchit une nouvelle étape importante pour les cadres reliant la Chine, l’Europe et le Brésil. Air China a annoncé qu’entre le 8 juillet et le 24 octobre, elle augmentera de trois à quatre le nombre de vols hebdomadaires sur la liaison Pékin (PEK) – Madrid (MAD) – São Paulo/Guarulhos (GRU). Ce réajustement des horaires réduit également les correspondances à Barajas et favorise les connexions domestiques matinales au Brésil. Ce renforcement fait suite à une hausse de 27 % des voyages d’affaires chinois vers l’Amérique du Sud au premier trimestre, portée par des visites techniques dans les secteurs des énergies renouvelables et de l’agro-industrie.
Selon l’ABEAR, 42 % des passagers arrivant à Guarulhos via Air China poursuivent leur route vers des pôles industriels tels que Campinas, Curitiba et Porto Alegre. Pour les exportateurs brésiliens, cette capacité accrue en soute offre un espace supplémentaire pour le fret aérien à haute valeur ajoutée – notamment les produits pharmaceutiques réfrigérés et les pièces automobiles à livraison urgente. Les sociétés de trading estiment une réduction pouvant atteindre 48 heures du délai total entre les usines de Shenzhen et les lignes de production dans l’intérieur de São Paulo.
Les agences de relocation notent également un impact positif pour les professionnels expatriés chinois qui doivent effectuer des vols de familiarisation avant des contrats de longue durée : la période de juillet à octobre coïncide avec la « haute saison » des transferts internes dans les multinationales. Le prix moyen d’un billet en classe économique devrait baisser d’environ 8 %, selon le cabinet de conseil Cirium. Les entreprises disposant de bureaux à Pékin et São Paulo sont invitées à revoir leurs politiques de voyage pour profiter des tarifs promotionnels et vérifier la validité des visas VITEM V (travail) de leurs employés étrangers, la Police fédérale ayant renforcé le contrôle des séjours de plus de 90 jours sans enregistrement.
Pour faciliter la mise à jour de ces documents, entreprises et voyageurs peuvent compter sur VisaHQ, qui propose un accompagnement complet en ligne pour les visas brésiliens et chinois via le site https://www.visahq.com/brazil/ Ce service accélère le remplissage des formulaires, envoie des alertes de péremption et suit l’ensemble du processus auprès des consulats, évitant ainsi les retards dans les déplacements professionnels.
Si le taux d’occupation dépasse 85 %, Air China envisage de prolonger la quatrième fréquence pendant tout l’hiver IATA (du 27 octobre au 29 mars), s’imposant ainsi comme le principal opérateur asiatique sur le corridor sino-brésilien.
Selon l’ABEAR, 42 % des passagers arrivant à Guarulhos via Air China poursuivent leur route vers des pôles industriels tels que Campinas, Curitiba et Porto Alegre. Pour les exportateurs brésiliens, cette capacité accrue en soute offre un espace supplémentaire pour le fret aérien à haute valeur ajoutée – notamment les produits pharmaceutiques réfrigérés et les pièces automobiles à livraison urgente. Les sociétés de trading estiment une réduction pouvant atteindre 48 heures du délai total entre les usines de Shenzhen et les lignes de production dans l’intérieur de São Paulo.
Les agences de relocation notent également un impact positif pour les professionnels expatriés chinois qui doivent effectuer des vols de familiarisation avant des contrats de longue durée : la période de juillet à octobre coïncide avec la « haute saison » des transferts internes dans les multinationales. Le prix moyen d’un billet en classe économique devrait baisser d’environ 8 %, selon le cabinet de conseil Cirium. Les entreprises disposant de bureaux à Pékin et São Paulo sont invitées à revoir leurs politiques de voyage pour profiter des tarifs promotionnels et vérifier la validité des visas VITEM V (travail) de leurs employés étrangers, la Police fédérale ayant renforcé le contrôle des séjours de plus de 90 jours sans enregistrement.
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Si le taux d’occupation dépasse 85 %, Air China envisage de prolonger la quatrième fréquence pendant tout l’hiver IATA (du 27 octobre au 29 mars), s’imposant ainsi comme le principal opérateur asiatique sur le corridor sino-brésilien.
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