Une grève de cinq jours des contrôleurs aériens provoque des retards en chaîne aux îles Canaries et à Séville

Une grève illimitée des contrôleurs aériens employés par le prestataire privé Saerco entre dans son cinquième jour, perturbant les opérations dans neuf aéroports régionaux espagnols et menaçant de s’étendre à la saison estivale cruciale. Les tours de contrôle de Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, El Hierro, La Gomera, Séville, Jerez de la Frontera, Vigo, A Coruña et Madrid-Cuatro Vientos fonctionnent avec des effectifs réduits après l’échec d’une médiation de dernière minute le 16 avril. Les syndicats USCA et CCOO dénoncent un effectif réduit de 33 % par rapport à 2016, contraignant un seul contrôleur à gérer simultanément les fréquences sol, approche et tour — une situation qu’ils jugent contraire aux règles de temps de service de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) et qui augmente le risque d’incidents. Le ministère des Transports a imposé des décrets de service minimum allant jusqu’à 100 % pour les vols d’urgence et inter-îles, mais les liaisons directes vers les hubs continentaux subissent toujours des retards moyens de gestion du trafic aérien (ATFM) de 40 à 60 minutes. Pour les planificateurs de mobilité d’entreprise, le timing est délicat : Séville accueille ce week-end la finale de la Copa del Rey de football et la Feria de Abril la semaine prochaine, des événements qui attirent traditionnellement des vols charters et un trafic accru de jets privés. Si le conflit perdure, les offices du tourisme des îles Canaries redoutent des annulations en cascade au début de la saison estivale à forte valeur ajoutée venue d’Allemagne et du Royaume-Uni. Les responsables voyages doivent vérifier quotidiennement le statut des vols, envisager des alternatives ferroviaires sur le continent lorsque c’est possible, et rappeler aux voyageurs que les grèves des contrôleurs sont considérées comme des « circonstances extraordinaires » au titre du règlement européen EU 261 — ce qui rend les compensations peu probables, même si les compagnies doivent toujours fournir repas, communications et hébergement.



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Saerco et les syndicats doivent se retrouver vendredi devant le service national d’arbitrage ; selon des sources internes, l’écart sur les salaires et les effectifs reste important.