Dubaï a donné le feu vert à son plus grand projet ferroviaire depuis l’ouverture du métro en 2009 : la ligne Gold, longue de 42 kilomètres. Annoncé le 22 avril 2026 par Son Altesse le Cheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, ce nouveau tracé entièrement souterrain reliera Al Ghubaiba à Jumeirah Golf Estates, en intersectant les lignes Rouge et Verte existantes ainsi que la ligne Bleue en construction. L’Autorité des routes et des transports (RTA) indique que ce projet desservira directement environ 1,5 million d’habitants répartis dans 15 quartiers en pleine expansion et offrira des correspondances vers 55 grands projets immobiliers. Cet investissement de 34 milliards de dirhams devrait augmenter de 35 % la longueur du réseau de métro de Dubaï et transporter jusqu’à 465 000 passagers par jour d’ici 2040.
![Dubaï inaugure la ligne Gold du métro à 34 milliards de dirhams pour relier 15 quartiers stratégiques]()
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Les urbanistes soulignent que le tunnel, creusé jusqu’à 40 mètres de profondeur, permettra de passer sous Dubai Creek et les quartiers d’affaires très fréquentés sans perturber la surface, une première pour le programme de transport de l’émirat. Pour les voyageurs d’affaires et les gestionnaires de mobilité, la ligne Gold promet des liaisons plus rapides et sans voiture entre l’aéroport international de Dubaï, le centre-ville, le nouveau pôle d’innovation Meydan et les quartiers résidentiels émergents comme Al Barsha South et Dubai Production City. Le temps de trajet entre le quartier historique d’Al Ghubaiba et Jumeirah Golf Estates devrait passer de plus de 60 minutes en voiture aux heures de pointe à moins de 30 minutes en métro. Une meilleure couverture du métro devrait également soulager la pression sur les flottes de taxis lors des grands événements et réduire les émissions de carbone liées aux transports terrestres d’entreprise. Les cabinets immobiliers anticipent déjà une hausse des demandes de relocalisation de personnel le long du corridor, les multinationales cherchant à regrouper leurs bureaux près des nouvelles stations. Les appels d’offres pour la construction seront lancés par phases cette année, avec une mise en service prévue pour le 9 septembre 2032, date coïncidant avec le 23e anniversaire de l’ouverture de la ligne Rouge. La ligne Gold illustre la stratégie de Dubaï, qui allie infrastructures d’envergure, règles d’immigration flexibles, visas dorés et incitations en zones franches pour rester une destination de choix pour les talents mondiaux et les sièges régionaux.
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