Grève Indéfinie du Contrôle Aérien Perturbe 14 Aéroports Espagnols à l'Approche de la Haute Saison

Le syndicat des contrôleurs aériens (USCA) et la commission des travailleurs CCOO ont lancé une grève illimitée le 17 avril, après l’échec des négociations avec l’opérateur privé des tours de contrôle SAERCO. Quatorze aéroports régionaux — dont Lanzarote, Fuerteventura, Séville et Vigo — subissent désormais des retards en cascade, des rotations d’avions tardives et des risques de correspondances manquées. La législation espagnole considère le contrôle aérien comme un service essentiel, rendant une fermeture totale improbable, mais les services minimums en place entraînent tout de même des perturbations importantes. Le conflit porte sur les effectifs, les astreintes obligatoires et les changements de planning de dernière minute, que les contrôleurs jugent dangereux pour la sécurité et attentatoires à leur « dignité professionnelle ». La direction affirme que les plannings respectent les normes de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA). Avec les négociations au point mort, les syndicats préviennent que les perturbations pourraient durer jusqu’au pic des voyages d’affaires en juin, sauf intervention gouvernementale. Les programmes de voyages d’affaires doivent activer leurs plans de contingence : encourager les voyageurs à prévoir des correspondances plus longues, valider à l’avance les billets flexibles et envisager le train à grande vitesse sur les liaisons domestiques majeures comme Madrid-Séville. Selon le règlement EU261, les compagnies aériennes doivent toujours offrir assistance et réacheminement, mais sont exemptées d’indemnisation, d’où la nécessité d’informer clairement les voyageurs sur leurs droits en cas de frais engagés.



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Pour les responsables mobilité qui relocalisent du personnel ou font venir des candidats, la durée indéterminée de la grève complique la planification des rendez-vous visa et des sessions d’intégration. Les entreprises opérant aux Canaries — où cinq îles sont touchées — doivent revoir leurs chaînes d’approvisionnement, car les créneaux cargo risquent aussi d’être congestionnés. AENA annonce la publication quotidienne de bulletins sur la disponibilité des créneaux tant que le conflit perdure.