إضراب غير محدد في مراقبة الحركة الجوية يضرب 14 مطارًا إسبانيًا قبيل موسم الذروة

أطلق اتحاد مراقبي الحركة الجوية (USCA) ولجنة عمال CCOO إضرابًا مفتوحًا اعتبارًا من 17 أبريل، بعد فشل المفاوضات مع مشغل أبراج المراقبة الخاص SAERCO. تواجه الآن أربعة عشر مطارًا إقليميًا، من بينها لانزاروت وفويرتيفنتورا وإشبيلية وفيغو، تأخيرات متتالية، وتأخيرات في دوران الطائرات، واحتمال فقدان الرحلات المتصلة. ينص القانون الإسباني على أن مراقبة الحركة الجوية خدمة أساسية، لذا من غير المرجح حدوث إغلاقات كاملة، لكن جداول الخدمة الدنيا تسمح بتأخيرات كبيرة. يتمحور الإضراب حول مستويات التوظيف، ونوبات الاستدعاء الإلزامية، وتغييرات الجداول في اللحظة الأخيرة التي يقول المراقبون إنها تهدد السلامة و"الكرامة المهنية". تصر الإدارة على أن الجداول تتوافق مع معايير وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA). مع تجميد المفاوضات، تحذر النقابات من أن الاضطرابات قد تستمر حتى ذروة السفر التجاري في يونيو ما لم تتدخل الحكومة. يجب على برامج السفر التجاري تفعيل خطط الطوارئ: تشجيع المسافرين في نفس اليوم على ترك فترات اتصال أطول، والموافقة مسبقًا على التذاكر المرنة، والنظر في استخدام القطارات عالية السرعة على الطرق الداخلية الرئيسية مثل مدريد-إشبيلية. بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي 261، يجب على شركات الطيران تقديم الرعاية وإعادة التوجيه، لكنها معفاة من التعويض، لذا يحتاج المسافرون إلى توجيهات واضحة بشأن المطالبات المالية.



إذا كان أي من المسافرين أو الموظفين المتأثرين يحتاجون أيضًا إلى مساعدة في التأشيرات أو وثائق الدخول، يمكن لـ VisaHQ تسهيل العملية لإسبانيا من خلال توفير تحديثات متطلبات فورية وتقديم طلبات عبر الإنترنت: https://www.visahq.com/spain/

بالنسبة لمديري التنقل الذين ينقلون موظفين أو يستقدمون مرشحين، فإن الطبيعة المفتوحة للإضراب تعقد توقيت مواعيد التأشيرات وجداول التوجيه. يجب على الشركات التي تعمل في جزر الكناري—حيث تتأثر خمس جزر—مراجعة خطط سلسلة التوريد، إذ قد تواجه شحنات البضائع أيضًا ازدحامًا. وتعلن AENA أنها ستصدر نشرات يومية عن توفر الفتحات خلال فترة النزاع.